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  • SchedePanamera · 750Ld

Porsche Panamera S vs BMW 750Ld xDrive G11

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

limousine · 2011 vs 2018 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
PorscheBenzina

Panamera S

406 ch · 2011

VS
BMWBenzinaPlus rapide

750Ld xDrive G11

400 ch · 2018

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

APorsche Panamera S

7h03ricarica inclusa

1 sosta · 234,53 €

Distacco5 mina favore di 750Ld xDrive
BBMW 750Ld xDrive G11

6h58senza sosta

0 soste · 90,23 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
MisuraPanamera S750Ld xDrive G11Distacco
Tempo totale7h036h585 min · 750Ld xDrive G11
Soste di ricarica1 sosta0 soste1 sosta · 750Ld xDrive G11
Costo dell'energia consumata234,53 €90,23 €144,30 € · 750Ld xDrive G11

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

PorscheBenzina
Panamera S
100%
641 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +90 L · 195,17 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h03
1
Soste
7h03
Durata
234,53 €
Costo dell'energia consumata
BMWBenzinaPiù veloce
750Ld xDrive G11
100%
1444 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Napoli
770 km · Arrivo 6h58
0
Soste
6h58
Durata
90,23 €
Costo dell'energia consumata

I 5 minuti di vantaggio della 750Ld xDrive G11 non derivano dalla velocità di marcia, ma da una sosta di ricarica in meno su questo percorso (0 contro 1).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la 750Ld xDrive G11 contro 1 sosta di 5 min per la Panamera S.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (12,1 L/100km per Panamera S e 6,4 L/100km per 750Ld xDrive G11) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 14,0 L/100km (Panamera S) e 5,4 L/100km (750Ld xDrive G11). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

Porsche Panamera S

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Roma, A1carburante · 2,17 €/L641 km90 L consumati0,304 €/km195,17 €
Roma, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L129 km18 L consumati0,305 €/km39,35 €
Totale viaggio234,53 €

BMW 750Ld xDrive G11

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Napolicarburante · 2,17 €/L770 km42 L consumati0,117 €/km90,23 €
Totale viaggio90,23 €

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
12,1 L/100 km · 6,4 L/100 km
Serbatoio
99,9 L · 78 L

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PorscheBenzina

Panamera S

406 ch · 2011

BMWBenzina

750Ld xDrive G11

400 ch · 2018

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A

Porsche Panamera S

In questa pagina7h03, 1 sosta

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B

BMW 750Ld xDrive G11

In questa pagina6h58, 0 soste

Vedi le BMW 7 Series usate

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il 750Ld xDrive G11 arriva in 6h58 con 0 soste carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 234,53 € (Panamera S) e 90,23 € (750Ld xDrive G11). Come riferimento, una Mercedes S 450 (segmento equivalente, ~9,0 L/100 km) costerebbe circa 128 € di carburante.