Autonomie autoroute : Renault Megane 4 RS 280 vs Bmw 230i Coupe
Sur Milano – Roma (575 km à 130 km/h) : la Megane 4 RS 280 arrive en 5h17 avec 1 arrêt pour 109,37 €. La 230i Coupe arrive en 5h17 avec 1 arrêt pour 95,87 €.
Renault Megane 4 RS 280 and Bmw 230i Coupe arrive at the same time on this route.
Megane 4 RS 280 ou 230i Coupe : le trajet Milano – Roma en détail
Megane 4 RS 280 vs 230i Coupe sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Megane 4 RS 280 de 230i Coupesur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Milano – Roma : la preuve par les chiffres
Sur les 575 km du trajet, Megane 4 RS 280 fait 1 arrêt plein pour un total de 5h17. 230i Coupe fait 1 arrêt plein pour 5h17. Même nombre d’arrêts carburant.
Coût en énergie : Milano – Roma
Megane 4 RS 280 : 98,93 € pour 575 km (carburant à 1,99€/L). 230i Coupe : 86,71 € (carburant à 1,99€/L).
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Travel time
On Milano → Roma (575 km), the Renault Megane 4 RS 280 and Bmw 230i Coupe arrive in nearly identical times: 5h17 vs 5h17. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.
Charging and fuel cost
Both combustion vehicles use fuel at €1.8/L. The Renault Megane 4 RS 280 costs 98,93 € for Milano → Roma, vs 86,71 € for the Bmw 230i Coupe. The ~10% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.
Real-world range vs WLTP
Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.
What this simulation does not cover
This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (Milano → Roma is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.