TeslaBEV
Model Y Juniper RWD
299 ch · 78 kWh · 2025
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
| Model Y Juniper RWD | ID.5 GTX | |
|---|---|---|
| Tempo totale | 7h13−36 min | 7h49 |
| Soste di ricarica | 2 soste−1 sosta | 3 soste |
| Costo dell'energia consumata | 47,51 €−24,68 € | 72,19 € |
Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.
Analisi
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 2 soste per 15 min complessivi per la Model Y Juniper RWD contro 3 soste per 50 min complessivi per la ID.5 GTX.
I valori WLTP ufficiali (15,6 kWh/100km per Model Y Juniper RWD e 17,3 kWh/100km per ID.5 GTX) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 16,4 kWh/100km (Model Y Juniper RWD) e 21,6 kWh/100km (ID.5 GTX). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
Durante i 15 minuti di pausa della Model Y Juniper RWD, l'autonomia risale di 370 km. Durante i 50 minuti cumulativi della ID.5 GTX, l'autonomia risale di 480 km. Al minuto: la Model Y Juniper RWD recupera 2,6× più velocemente. A questo ritmo, la sosta di ricarica si fonde nel ritmo del viaggio - giusto il tempo di un caffè. A un ritmo inferiore, detta il passo.
Una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente) consuma circa 7,8 L/100km in autostrada a 130 km/h. A 1,9 €/L, questo viaggio Milano → Napoli costerebbe ~111 €. Ovvero 2,3× il costo elettrico della Model Y Juniper RWD e 1,5× quello della ID.5 GTX. Il divario si riduce in inverno ma non si inverte mai.
Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.
| Tratto | Distanza | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 429 km70 kWh consumati | 0,033 €/km | 14,05 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1energia caricata a Supercharger 234 kW · 0,60 €/kWh | 191 km31 kWh consumati | 0,098 €/km | 18,72 € |
| Roma, A1 → Napolienergia caricata a Supercharger 253 kW · 0,60 €/kWh | 150 km25 kWh consumati | 0,098 €/km | 14,74 € |
| Totale viaggio | 47,51 € | ||
| Tratto | Distanza | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 320 km69 kWh consumati | 0,043 €/km | 13,87 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1energia caricata a Enel X Way 132 kW · 0,60 €/kWh | 142 km31 kWh consumati | 0,130 €/km | 18,48 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1energia caricata a Enel X Way 132 kW · 0,60 €/kWh | 142 km31 kWh consumati | 0,130 €/km | 18,48 € |
| Roma, A1 → Napolienergia caricata a Enel X Way 115 kW · 0,60 €/kWh | 165 km36 kWh consumati | 0,130 €/km | 21,37 € |
| Totale viaggio | 72,19 € | ||
Quanti chilometri recuperi in base al tempo trascorso alla colonnina? Confronto alla potenza di picco nominale.
| Durata della sosta alla colonnina | Tesla Model Y Juniper RWD | Volkswagen ID.5 GTX |
|---|---|---|
| 5 minuti | ~89 km | ~36 km |
| 10 minuti | ~178 km | ~73 km |
| 20 minuti | ~357 km | ~146 km |
| Sessione completa 10 → 80 % | ~334 km20 min | ~249 km37 min |
Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento
299 ch · 78 kWh · 2025
299 ch · 77 kWh · 2023
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneIl vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Model Y Juniper RWD arriva in 7h13 con 2 sostas di ricarica.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 47,51 € (Model Y Juniper RWD) e 72,19 € (ID.5 GTX). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.