TeslaBEV
Model Y Performance
456 ch · 75 kWh · 2020
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Model Y Performance | G 450 d W463 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h20 | 7h03 | 17 min · G 450 d W463 |
| Soste di ricarica | 3 soste | 1 sosta | 2 soste · G 450 d W463 |
| Costo dell'energia consumata | 61,76 € | 206,77 € | 145,01 € · Model Y Performance |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La G 450 d W463 (ibrido) effettua 1 sosta di 5 min, la Model Y Performance (elettrico) 3 soste per 22 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 51 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 61,76 € per Model Y Performance contro 206,77 € per G 450 d W463.
I valori WLTP ufficiali (17,1 kWh/100km per Model Y Performance e 9,9 L/100km per G 450 d W463) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 19,2 kWh/100km (Model Y Performance) e 12,4 L/100km (G 450 d W463). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,20 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 351 km | 68 kWh consumati | 0,038 €/km | 13,51 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1 | energia caricata a Supercharger 225 kW · 0,60 €/kWh | 156 km | 30 kWh consumati | 0,115 €/km | 18,00 € |
| Orvieto, A1 → Cassino, A1 | energia caricata a Supercharger 225 kW · 0,60 €/kWh | 156 km | 30 kWh consumati | 0,115 €/km | 18,00 € |
| Cassino, A1 → Napoli | energia caricata a Supercharger 224 kW · 0,60 €/kWh | 106 km | 20 kWh consumati | 0,116 €/km | 12,25 € |
| Totale viaggio | 61,76 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Cassino, A1 | carburante · 2,17 €/L | 727 km | 90 L consumati | 0,269 €/km | 195,30 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 43 km | 5 L consumati | 0,267 €/km | 11,47 € |
| Totale viaggio | 206,77 € |
| Durata della sosta alla colonnina | Tesla Model Y Performance | Mercedes G 450 d W463 |
|---|---|---|
| 5 minuti | ~76 km | - |
| 10 minuti | ~152 km | - |
| 20 minuti | ~304 km | - |
| Sessione completa 10 → 80 % | ~273 km · 19 min | - |
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In questa pagina7h20, 3 soste
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il G 450 d W463 arriva in 7h03 con 1 sosta carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 61,76 € (Model Y Performance) e 206,77 € (G 450 d W463). Come riferimento, una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € di carburante.