XpengBEV
MONA M03
208 ch · 58 kWh · 2024
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | MONA M03 | 5 Standard Range FWD | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h33 | 8h46 | 73 min · MONA M03 |
| Soste di ricarica | 2 soste | 6 soste | 4 soste · MONA M03 |
| Costo dell'energia consumata | 34,57 € | 81,13 € | 46,56 € · MONA M03 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 2 soste per 35 min complessivi per la MONA M03 contro 6 soste per 108 min complessivi per la 5 Standard Range FWD.
I valori WLTP ufficiali (10,0 kWh/100km per MONA M03 e 17,9 kWh/100km per 5 Standard Range FWD) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 12,0 kWh/100km (MONA M03) e 21,5 kWh/100km (5 Standard Range FWD). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Durante i 35 minuti di pausa della MONA M03, l'autonomia risale di 365 km. Durante i 108 minuti cumulativi della 5 Standard Range FWD, l'autonomia risale di 589 km. Al minuto: la MONA M03 recupera 1,9× più velocemente. A questo ritmo, la sosta di ricarica si fonde nel ritmo del viaggio - giusto il tempo di un caffè. A un ritmo inferiore, detta il passo.
Una Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente) consuma circa 6,8 L/100km in autostrada a 130 km/h. A 1,9 €/L, questo viaggio Milano → Napoli costerebbe ~97 €. Ovvero 2,8× il costo elettrico della MONA M03 e 1,2× quello della 5 Standard Range FWD. Il divario si riduce in inverno ma non si inverte mai.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 435 km | 52 kWh consumati | 0,024 €/km | 10,45 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Enel X Way 77 kW · 0,60 €/kWh | 193 km | 23 kWh consumati | 0,072 €/km | 13,92 € |
| Roma, A1 → Napoli | energia caricata a Enel X Way 77 kW · 0,60 €/kWh | 142 km | 17 kWh consumati | 0,072 €/km | 10,20 € |
| Totale viaggio | 34,57 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 211 km | 45 kWh consumati | 0,043 €/km | 9,06 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1 | energia caricata a Enel X Way 71 kW · 0,60 €/kWh | 94 km | 20 kWh consumati | 0,128 €/km | 12,07 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1 | energia caricata a Enel X Way 71 kW · 0,60 €/kWh | 94 km | 20 kWh consumati | 0,128 €/km | 12,07 € |
| Orvieto, A1 → Orvieto, A1 | energia caricata a Enel X Way 71 kW · 0,60 €/kWh | 94 km | 20 kWh consumati | 0,128 €/km | 12,07 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Enel X Way 71 kW · 0,60 €/kWh | 94 km | 20 kWh consumati | 0,128 €/km | 12,07 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1 | energia caricata a Enel X Way 71 kW · 0,60 €/kWh | 94 km | 20 kWh consumati | 0,128 €/km | 12,07 € |
| Cassino, A1 → Napoli | energia caricata a Enel X Way 68 kW · 0,60 €/kWh | 91 km | 20 kWh consumati | 0,129 €/km | 11,72 € |
| Totale viaggio | 81,13 € |
| Durata della sosta alla colonnina | Xpeng MONA M03 | MG 5 Standard Range FWD |
|---|---|---|
| 5 minuti | ~39 km | - |
| 10 minuti | ~78 km | - |
| 20 minuti | ~156 km | - |
| Sessione completa 10 → 80 % | ~338 km · 47 min | - |
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208 ch · 58 kWh · 2024
177 ch · 50.3 kWh · 2022
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il MONA M03 arriva in 7h33 con 2 soste di ricarica.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 34,57 € (MONA M03) e 81,13 € (5 Standard Range FWD). Come riferimento, una Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~6,8 L/100 km) costerebbe circa 97 € di carburante.