AudiBenzina
Q8 SUV
Costo energetico annuale · 15 000 km
3 327€
22,18 € / 100 km
Equivalente a 1 672 L di benzina 95 all’anno
- Consumo ponderato
- 11,1 L/100km
- Prezzo carburante
- 1,99 €/L
- Carburante utilizzato
- 1671,7 L all’anno
Confronto consumi
Stessa auto, due motorizzazioni. Il simulatore calcola la differenza in base al tuo chilometraggio e al tipo di ricarica.
Chilometraggio annuale
15 000 km/an
Mix di guida simulato
Trascina sulla barra per regolare il mix
Tipo di ricarica
Uso annuale tipico : Mix 30% città / 50% strada / 20% autostrada · ricarica casa (0,21 €/kWh)
Costo energetico annuale · 15 000 km
22,18 € / 100 km
Equivalente a 1 672 L di benzina 95 all’anno
Costo energetico annuale · 15 000 km
3,36 € / 100 km
Equivalente a 254 L di benzina 95 all’anno
Xpeng G6 consuma 2 822 €/an in meno rispetto a Audi Q8 SUV, su 15 000 kmcon casa per questo mix di guida.
≈ 1418 L di benzina 95 risparmiati all’anno
Proiezione cumulata in base al tuo chilometraggio annuale. Il veicolo più economico in energia amplia il vantaggio anno dopo anno.
1 anno
2 822 €
≈ 1418 L benzina 95
3 anni
8 466 €
≈ 4254 L benzina 95
5 anni
14 111 €
≈ 7091 L benzina 95
10 anni
28 221 €
≈ 14182 L benzina 95
Risparmio cumulato di Xpeng G6 rispetto a Audi Q8 SUV. Escluso costo di acquisto, assicurazione, manutenzione e svalutazione.
Proiezione su 15 000 km/anno, per proporzione di ogni tipo di ricarica.
| Carburante | km/anno | €/km | Costo annuale |
|---|---|---|---|
| Carburante annuale1,99 €/L | 15 000 km | 0,222 €/km | 3 327 € |
| Mix di ricarica | km/anno | €/km | Costo annuale |
|---|---|---|---|
| 100% Casatariffa F2 · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 310 kWh | 0,034 €/km | 505 € |
| 100% Stazione ACtariffa AC pubblica · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 310 kWh | 0,048 €/km | 721 € |
| 100% Rapida DCtariffa DC autostrada · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 310 kWh | 0,072 €/km | 1 081 € |
| Mix tipico80% casa · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 310 kWh | 0,038 €/km | 566 € |
| Totale annuale (mix tipico) | 566 € | ||
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L'autonomia dichiarata di Xpeng G6 è di 570 km (WLTP/EPA). In condizioni reali, questo valore è generalmente inferiore del 10-20%.
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