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Audi RS e-tron GT
In questa pagina353 € all’anno
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Ibrido plug-in vs elettrico: il costo dipende dal tuo profilo d’uso. Seleziona il tuo scenario qui sotto.
| Profilo | Ripartizione | AA · RS | BB · 530e | Differenza |
|---|---|---|---|---|
| Urbano70 / 25 / 5 | 70 % città · 25 % strada · 5 % autostrada | 300 € | 1.091 € | 791 € · RS |
| Misto30 / 50 / 20 | 30 % città · 50 % strada · 20 % autostrada | 353 € | 1.091 € | 738 € · RS |
| Autostradale10 / 40 / 50 | 10 % città · 40 % strada · 50 % autostrada | 417 € | 1.091 € | 674 € · RS |
Risparmio cumulato per la RS e-tron GT
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Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Su un percorso misto di 100 km, il Audi RS e-tron GT costa circa il 70% in meno rispetto al BMW 530e con i parametri predefiniti. Questo rapporto cambia in base alle tue tariffe reali - simula per il tuo profilo.
Audi RS e-tron GT offre maggiore autonomia: 533 km contro 51 km di BMW 530e (WLTP/EPA). Nell'uso reale in autostrada, aspettati il 10-20% in meno a seconda della temperatura.
Il Audi RS e-tron GT è più economico su tutte le distanze analizzate con le tariffe predefinite. Se le tue tariffe energetiche differiscono significativamente, simula per vederne l'impatto reale sul tuo budget.