BMWBenzina
430i G22
Costo energetico annuale · 15 000 km
1 916€
12,78 € / 100 km
Equivalente a 963 L di benzina 95 all’anno
- Consumo ponderato
- 6,4 L/100km
- Prezzo carburante
- 1,99 €/L
- Carburante utilizzato
- 963,0 L all’anno
Confronto consumi
Stessa auto, due motorizzazioni. Il simulatore calcola la differenza in base al tuo chilometraggio e al tipo di ricarica.
Chilometraggio annuale
15 000 km/an
Mix di guida simulato
Trascina sulla barra per regolare il mix
Tipo di ricarica
Uso annuale tipico : Mix 30% città / 50% strada / 20% autostrada · ricarica casa (0,21 €/kWh)
Costo energetico annuale · 15 000 km
12,78 € / 100 km
Equivalente a 963 L di benzina 95 all’anno
Costo energetico annuale · 15 000 km
3,45 € / 100 km
Equivalente a 260 L di benzina 95 all’anno
Cupra Born consuma 1 399 €/an in meno rispetto a BMW 430i G22, su 15 000 kmcon casa per questo mix di guida.
≈ 703 L di benzina 95 risparmiati all’anno
Proiezione cumulata in base al tuo chilometraggio annuale. Il veicolo più economico in energia amplia il vantaggio anno dopo anno.
1 anno
1 399 €
≈ 703 L benzina 95
3 anni
4 196 €
≈ 2109 L benzina 95
5 anni
6 994 €
≈ 3514 L benzina 95
10 anni
13 988 €
≈ 7029 L benzina 95
Risparmio cumulato di Cupra Born rispetto a BMW 430i G22. Escluso costo di acquisto, assicurazione, manutenzione e svalutazione.
Proiezione su 15 000 km/anno, per proporzione di ogni tipo di ricarica.
| Carburante | km/anno | €/km | Costo annuale |
|---|---|---|---|
| Carburante annuale1,99 €/L | 15 000 km | 0,128 €/km | 1 916 € |
| Mix di ricarica | km/anno | €/km | Costo annuale |
|---|---|---|---|
| 100% Casatariffa F2 · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 370 kWh | 0,035 €/km | 518 € |
| 100% Stazione ACtariffa AC pubblica · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 370 kWh | 0,049 €/km | 739 € |
| 100% Rapida DCtariffa DC autostrada · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 370 kWh | 0,074 €/km | 1 109 € |
| Mix tipico80% casa · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 370 kWh | 0,039 €/km | 580 € |
| Totale annuale (mix tipico) | 580 € | ||
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L'autonomia dichiarata di Cupra Born è di 420 km (WLTP/EPA). In condizioni reali, questo valore è generalmente inferiore del 10-20%.
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