BMWBenzina
530d G30
Costo energetico annuale · 15 000 km
1 286€
8,58 € / 100 km
Equivalente a 646 L di benzina 95 all’anno
- Consumo ponderato
- 4,9 L/100km
- Prezzo carburante
- 1,75 €/L
- Carburante utilizzato
- 735,0 L all’anno
Confronto consumi
Stessa auto, due motorizzazioni. Il simulatore calcola la differenza in base al tuo chilometraggio e al tipo di ricarica.
Chilometraggio annuale
15 000 km/an
Mix di guida simulato
Trascina sulla barra per regolare il mix
Tipo di ricarica
Uso annuale tipico : Mix 30% città / 50% strada / 20% autostrada · ricarica casa (0,21 €/kWh)
Costo energetico annuale · 15 000 km
8,58 € / 100 km
Equivalente a 646 L di benzina 95 all’anno
Costo energetico annuale · 15 000 km
3,69 € / 100 km
Equivalente a 278 L di benzina 95 all’anno
Xpeng P7i consuma 733 €/an in meno rispetto a BMW 530d G30, su 15 000 kmcon casa per questo mix di guida.
≈ 419 L di gasolio risparmiati all’anno
Proiezione cumulata in base al tuo chilometraggio annuale. Il veicolo più economico in energia amplia il vantaggio anno dopo anno.
1 anno
733 €
≈ 368 L benzina 95
3 anni
2 198 €
≈ 1104 L benzina 95
5 anni
3 663 €
≈ 1841 L benzina 95
10 anni
7 326 €
≈ 3681 L benzina 95
Risparmio cumulato di Xpeng P7i rispetto a BMW 530d G30. Escluso costo di acquisto, assicurazione, manutenzione e svalutazione.
Proiezione su 15 000 km/anno, per proporzione di ogni tipo di ricarica.
| Carburante | km/anno | €/km | Costo annuale |
|---|---|---|---|
| Carburante annuale1,75 €/L | 15 000 km | 0,086 €/km | 1 286 € |
| Mix di ricarica | km/anno | €/km | Costo annuale |
|---|---|---|---|
| 100% Casatariffa F2 · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 535 kWh | 0,037 €/km | 554 € |
| 100% Stazione ACtariffa AC pubblica · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 535 kWh | 0,053 €/km | 791 € |
| 100% Rapida DCtariffa DC autostrada · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 535 kWh | 0,079 €/km | 1 186 € |
| Mix tipico80% casa · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 535 kWh | 0,041 €/km | 621 € |
| Totale annuale (mix tipico) | 621 € | ||
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L'autonomia dichiarata di Xpeng P7i è di 510 km (WLTP/EPA). In condizioni reali, questo valore è generalmente inferiore del 10-20%.
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