Consommation · Bmw 740Le iPerformance vs Toyota GR Yaris

Consommation et coût au km : Bmw 740Le iPerformance G11 vs Toyota GR Yaris

Benzina contro diesel — il duello del costo al chilometro.

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Bmw 740Le iPerformance G11 vs Toyota GR Yaris : combien coûte 100 km en énergie ?

Sur 100 km en recharge domicile, la 740Le coûte 1,55 € contre 13,93 € pour la GR, soit 2030 € d’économie annuelle.

Vainqueur
1,55 €
12,38 €
Moins cher
740Le
13,93 €
Équivalent à 0,8 L de SP95 pour 100 km
0,0 L/100km · 0,21 €/kWh
0,0 L/100km

740Le économise 2 030 €/an

Sur 20 000 km/an (soit 200× ce trajet) · recharge domicile

Recharge domicile+2 784 €/an
Borne AC+2 784 €/an
Rapide DC+2 783 €/an

Consommation WLTP mixte (constructeur) × distance × tarif énergie. SP95 1,99 €/L. Hors assurance, entretien et décote.

Vainqueur
Coût du trajet
1,55
Équivalent à 0,8 L de SP95 pour 100 km
Consommation0,0 L/100km
Tarif énergieDomicile · 0,21 €/kWh
Toyota
GR Yaris
2021
Coût du trajet
13,93
Consommation0,0 L/100km
Tarif énergieSP95 · 1,99 €/L
12,38
Moins cher
740Le
Simulez votre trajetInteractif
Distance100km

La Bmw 740Le iPerformance coûte 2 030 € de moins par an en énergie par rapport à la Toyota GR Yaris

Sur 20 000 km/an (soit 200 × ce trajet) · recharge domicile à 0,21 €/kWh

Recharge domicile
+2 784 €/an
Borne AC
+2 784 €/an
Rapide DC
+2 783 €/an
Consommation WLTP mixte (constructeur) × distance × tarif énergie. SP95 1,99 €/L. Hors assurance, entretien et décote.
Distance
100 km

Type de recharge
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Analyse du coût d’usage : Bmw 740Le iPerformance vs Toyota GR Yaris

Le duel entre la Bmw 740Le iPerformance G11 et la Toyota GR Yaris se joue sur deux variables principales : la distance parcourue et le type de recharge utilisé. Les consommations WLTP combinées permettent une comparaison directe du coût au kilomètre.

Le coût au kilomètre

La consommation WLTP combinée permet de comparer directement le coût au kilomètre des deux véhicules.

L'impact du type de recharge

Le tarif de l'énergie est la variable qui pèse le plus sur la facture. À domicile (0,21 €/kWh), le coût reste contenu. Sur borne publique AC (0,30 €/kWh), il augmente de 40 %. Sur borne rapide DC d'autoroute (0,45 €/kWh), le coût peut plus que doubler par rapport à une recharge domicile.

Longue distance vs trajet quotidien

Un trajet quotidien de 50 km rechargé à domicile maximise l'avantage économique de l'électrique. Sur un trajet ponctuel de 500 km, la nécessité de recharger en borne rapide DC réduit l'écart. Le simulateur ci-dessus permet de comparer ces deux scénarios.

Ce que ce comparatif ne couvre pas

Cette simulation porte exclusivement sur le coût en énergie. Elle ne prend pas en compte l'assurance, l'entretien, la décote, ni le coût d'acquisition.

Questions fréquentes

Combien coûte un trajet de 100 km en Bmw 740Le iPerformance vs Toyota GR Yaris ?

Le coût dépend de la distance et du type de recharge. Le coût dépend de la consommation WLTP et des prix de l'énergie. En borne rapide DC, la facture peut plus que doubler. Utilisez le simulateur en haut de page pour calculer le coût exact selon votre distance et votre tarif de recharge.

Quel est le prix de la recharge électrique ?

Le tarif varie du simple au double selon le type de borne. Comptez environ 0,21 €/kWh à domicile (heures creuses EDF), 0,30 €/kWh sur borne publique AC, et jusqu'à 0,45 €/kWh sur borne rapide DC d'autoroute. Pour un même trajet, la facture peut donc être multipliée par deux en recharge rapide. Comparez les trois scénarios dans le simulateur ci-dessus.

Recharge à domicile ou borne rapide : quel impact sur le budget ?

Le même trajet en borne rapide DC coûte plus du double qu'en recharge domicile. À 0,21 €/kWh à domicile, l'électrique est nettement plus économique que le thermique. Mais à 0,45 €/kWh sur borne rapide, l'avantage se réduit considérablement. Pour un trajet quotidien rechargé à domicile, l'économie est maximale. Sur un long trajet nécessitant plusieurs recharges rapides, le calcul est moins favorable. Comparez les scénarios dans le simulateur ci-dessus pour voir l'impact exact sur votre budget.