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Alfa Romeo Giulia Veloce
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Giulia Veloce | 330d xDrive G20 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,25 s | 5,17 s | 0,08 s · 330d xDrive G20 |
| 400 m partenza da fermo | 13,56 s | 13,48 s | 0,08 s · 330d xDrive G20 |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,89 s | 24,67 s | 0,22 s · 330d xDrive G20 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 240 km/h | 250 km/h | 10 km/h · 330d xDrive G20 |
| Rapporto peso/potenza | 5,68 kg/CV | 6,26 kg/CV | miglior rapporto · Giulia Veloce |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Giulia Veloce | 330d xDrive G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,41 s | 1,18 s |
| 0–50 km/h | 2,11 s | 1,96 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,73 s | 3,65 s · distacco minimo |
| 0–100 km/h | 5,25 s | 5,17 s · distacco minimo |
| 0–120 km/h | 7,04 s · distacco minimo | 7,08 s |
| 0–160 km/h | 12,32 s · distacco minimo | 12,35 s |
| 0–200 km/h | 21,59 s | 20,48 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,56 s | 13,48 s · distacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,89 s | 24,67 s |
| Vel. max limitata | 240 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 280 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 590 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 265 CV | Pending |
| Coppia | 580 Nm | |
| Peso | 1 660 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la 330d xDrive raggiunge i 100 km/h in 5,17 s contro 5,26 s della Giulia Veloce. Il distacco di 0,08 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la 330d xDrive viaggia a 135 km/h contro 135 km/h della Giulia Veloce. Il distacco è di 0,10 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 330d xDrive taglia il traguardo in 13,48 s contro 13,56 s. Il distacco di 0,08 s rappresenta circa 4 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la 330d xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 188 km/h contro 186 km/h. A 1.000 metri, la 330d xDrive chiude in 24,66 s contro 24,89 s, con 0,22 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (240 vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Giulia Veloce a 240 km/h, la 330d xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,68 kg/cv vs 6,26 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,19 secondi. La differenza di 0,08 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h, Giulia Veloce e 330d xDrive G20 sono appaiate (5,17 s vs 5,25 s, differenza non significativa).
Giulia Veloce passa da 0 a 100 km/h in 5,25 secondi (simulazione calibrata).
Giulia Veloce: 280 CV, rapporto 5,68 kg/CV. 330d xDrive G20: 265 CV, rapporto 6,26 kg/CV.
Giulia Veloce: 240 km/h. 330d xDrive G20: 250 km/h.