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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio vs Bmw M4 Convertible F82 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
130
0 – 100 km/h
3.83s
0.86 s
Stelvio
4.69s
400 m standing start
11.86s
0.79 s
Stelvio
12.65s
Top speed
283
33 km/h
Stelvio
250
Power510 ch
Power431 ch
Torque600 Nm
Torque550 Nm
Weight1 830 kg
Weight1 790 kg
DrivetrainStelvio Quadrifoglio 2017
DrivetrainM4 Convertible
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Alfa Romeo
Stelvio Quadrifoglio
2017
3,83 s
283 km/h
Power510 ch
Torque600 Nm
Weight1 830 kg
DrivetrainStelvio Quadrifoglio 2017
BMW
M4 Convertible F82
2018
4,69 s
250 km/h
Power431 ch
Torque550 Nm
Weight1 790 kg
DrivetrainM4 Convertible
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
2017 · PETROL · 510 ch
Bmw M4 Convertible
2018 · PETROL · 431 ch
0-30 km/h1,03 s
0-50 km/h1,72 s
0-80 km/h2,92 s
0-100 km/h3,83 s
0-120 km/h5,03 s
0-160 km/h8,13 s
0-200 km/h12,83 s
400 m DA11,86 s
1 000 m DA21,59 s
VMax283 km/h
0-30 km/h1,38 s
0-50 km/h2,29 s
0-80 km/h3,63 s
0-100 km/h4,69 s
0-120 km/h5,96 s
0-160 km/h9,29 s
0-200 km/h14,14 s
400 m DA12,65 s
1 000 m DA22,52 s
VMax250 km/h
DQM96%
Stelvio Quadrifoglio
--
M4 Convertible
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 96%
400 m result
11.86s
Alfa Romeo Stelvio
Gap
0.79s
Distance
400 m
Dist.
Stelvio Quadrifoglio
Gap
Bmw M4
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.21 s
123 km/h
~18 m
4 long.
5.78 s
117 km/h
200 m
7.78 s
156 km/h
~27 m
6 long.
8.44 s
151 km/h
400 m
11.86 s
193 km/h
~41 m
9 long.
12.64 s
189 km/h
600 m
15.37 s
216 km/h
~49 m
10½ long.
16.21 s
213 km/h
1,000 m
21.59 s
244 km/h
~62 m
13½ long.
22.51 s
242 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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Stelvio Quadrifoglio vs Bmw M4 Convertible: cronaca di un drag race a 283 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Stelvio Quadrifoglio raggiunge i 100 km/h in 3,83 s contro 4,69 s della Bmw M4 Convertible. A questo punto, la Stelvio Quadrifoglio ha 0,86 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Stelvio Quadrifoglio viaggia a 156 km/h contro 151 km/h della Bmw M4 Convertible. Il distacco è di 0,67 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Stelvio Quadrifoglio taglia il traguardo in 11,86 s contro 12,64 s. Il distacco di 0,78 s rappresenta circa 41 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Stelvio Quadrifoglio continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 213 km/h. A 1.000 metri, la Stelvio Quadrifoglio chiude in 21,59 s contro 22,51 s, con 0,92 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Stelvio Quadrifoglio a 283 km/h, la Bmw M4 Convertible a 250 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,59 kg/cv vs 4,15 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,66 secondi. La differenza di 0,86 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio has a clear edge over the Bmw M4 Convertible to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.