Sur 0–100 km/h, Stelvio Veloce gagne (5,76 s vs 7,80 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Stelvio Veloce | X1 sDrive20d F48 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,76 s−2,04 s | 7,80 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,12 s−1,65 s | 15,77 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,01 s−2,46 s | 28,47 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 230 km/h+8 km/h | 222 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,59 kg/CVmiglior rapporto | 8,11 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Stelvio Veloce | X1 sDrive20d F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,32 s | 2,05 s |
| 0–50 km/h | 2,24 s | 3,31 s |
| 0–80 km/h | 4,12 s | 5,63 s |
| 0–100 km/h | 5,76 s | 7,80 s |
| 0–120 km/h | 7,99 s | 10,51 s |
| 0–160 km/h | 14,32 s | 18,66 s |
| 0–200 km/h | 26,33 s | 35,94 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,12 s | 15,77 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,01 s | 28,47 s |
| Vel. max | 230 km/h | 222 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 280 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 845 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Stelvio Veloce 2024 | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | X1 sDrive20d | |
| Cambio | optional: 8-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Stelvio Veloce raggiunge i 100 km/h in 5,76 s contro 7,80 s della Bmw X1 sDrive20d. A questo punto, la Stelvio Veloce ha 2,04 s di vantaggio e si trova circa 24 m avanti.
A 200 metri, la Stelvio Veloce viaggia a 129 km/h contro 119 km/h della Bmw X1 sDrive20d. Il distacco è di 1,29 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Stelvio Veloce taglia il traguardo in 14,12 s contro 15,77 s. Il distacco di 1,65 s rappresenta circa 66 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Stelvio Veloce continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 177 km/h contro 166 km/h. A 1.000 metri, la Stelvio Veloce chiude in 26,01 s contro 28,46 s, con 2,45 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (230 vs 222 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Stelvio Veloce a 230 km/h, la Bmw X1 sDrive20d a 222 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,59 kg/cv vs 8,11 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,14 secondi. La differenza di 2,04 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stelvio Veloce passe de 0 à 100 km/h en 5,76 secondes (simulation calibrée).
Stelvio Veloce : 280 CV, ratio 6,59 kg/CV. X1 sDrive20d F48 : 190 CV, ratio 8,11 kg/CV.
Stelvio Veloce : 230 km/h. X1 sDrive20d F48 : 222 km/h.