Sur 0–100 km/h, A110 S 292 gagne (3,93 s vs 9,34 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| A110 S 292 | 218i Convertible F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,93 s−5,41 s | 9,34 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,09 s−4,70 s | 16,79 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,16 s−8,31 s | 30,47 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 264 km/h+57 km/h | 207 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,76 kg/CVmiglior rapporto | 11,47 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | A110 S 292 | 218i Convertible F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,09 s | 2,04 s |
| 0–50 km/h | 1,83 s | 3,42 s |
| 0–80 km/h | 3,02 s | 6,56 s |
| 0–100 km/h | 3,93 s | 9,34 s |
| 0–120 km/h | 5,26 s | 12,87 s |
| 0–160 km/h | 8,57 s | 24,00 s |
| 0–200 km/h | 13,51 s | 49,95 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,09 s | 16,79 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,16 s | 30,47 s |
| Vel. max | 264 km/h | 207 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 296 CV | Pending |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 114 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | A110 S 292 | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 136 CV | 4 cyl |
| Coppia | 220 Nm | |
| Peso | 1 560 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | 218i Convertible | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
Alla partenza, la A110 S 292 raggiunge i 100 km/h in 3,93 s contro 9,34 s della Bmw 218i Convertible. A questo punto, la A110 S 292 ha 5,41 s di vantaggio e si trova circa 26 m avanti.
A 200 metri, la A110 S 292 viaggia a 154 km/h contro 110 km/h della Bmw 218i Convertible. Il distacco è di 3,08 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la A110 S 292 taglia il traguardo in 12,08 s contro 16,78 s. Il distacco di 4,70 s rappresenta circa 165 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la A110 S 292 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 210 km/h contro 154 km/h. A 1.000 metri, la A110 S 292 chiude in 22,15 s contro 30,47 s, con 8,31 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 207 km/h, la Bmw 218i Convertible non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,76 kg/cv vs 11,47 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,16 secondi. La differenza di 5,41 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Quanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniAcquistare usatoAlpine A110 S 292 e BMW 218i Convertible F44 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, A110 S 292 gagne (3,93 s vs 9,34 s).
A110 S 292 passe de 0 à 100 km/h en 3,93 secondes (simulation calibrée).
A110 S 292 : 296 CV, ratio 3,76 kg/CV. 218i Convertible F44 : 136 CV, ratio 11,47 kg/CV.
A110 S 292 : 264 km/h. 218i Convertible F44 : 207 km/h.