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Alpine A290 GT 160kW vs Bmw 320d G20 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
85
0 – 100 km/h
6.36s
0.56 s
A290
6.92s
400 m standing start
14.65s
0.37 s
A290
15.02s
Top speed
232
3 km/h
320d
235
Power218 ch
Power190 ch
Torque300 Nm
Torque400 Nm
Weight1 479 kg
Weight1 540 kg
DrivetrainA290 GT 160kW
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Alpine
A290 GT 160kW
2024
6,36 s
232 km/h
Power218 ch
Torque300 Nm
Weight1 479 kg
DrivetrainA290 GT 160kW
VMax
BMW
320d G20
2024
6,92 s
235 km/h
Power190 ch
Torque400 Nm
Weight1 540 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Alpine A290 GT 160kW
2024 · ELECTRIC · 218 ch
Bmw 320d
2024 · HYBRID · 190 ch
0-30 km/h1,76 s
0-50 km/h2,94 s
0-80 km/h4,77 s
0-100 km/h6,36 s
0-120 km/h8,43 s
0-160 km/h15,30 s
0-200 km/h---
400 m DA14,65 s
1 000 m DA26,75 s
VMax232 km/h
0-30 km/h1,17 s
0-50 km/h2,25 s
0-80 km/h4,68 s
0-100 km/h6,92 s
0-120 km/h9,81 s
0-160 km/h18,11 s
0-200 km/h33,51 s
400 m DA15,02 s
1 000 m DA27,72 s
VMax235 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM96%
A290 GT 160kW
--
320d
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 96%
400 m result
14.65s
Alpine A290 GT
Gap
0.37s
Distance
400 m
Dist.
A290 GT
Gap
Bmw 320d
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.58 s
103 km/h
~8 m
1½ long.
6.28 s
95 km/h
200 m
9.66 s
129 km/h
~1 m
9.64 s
119 km/h
400 m
14.65 s
157 km/h
~15 m
3½ long.
15.02 s
147 km/h
600 m
18.99 s
174 km/h
~29 m
6½ long.
19.61 s
166 km/h
1,000 m
26.75 s
195 km/h
~50 m
11 long.
27.72 s
188 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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A290 GT 160kW vs Bmw 320d: cronaca di un drag race a 235 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la A290 GT 160kW raggiunge i 100 km/h in 6,36 s contro 6,92 s della Bmw 320d. La coppia istantanea di 300 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw 320d si trova 8 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 320d viaggia a 119 km/h contro 129 km/h della A290 GT 160kW. Il distacco è di 0,02 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la A290 GT 160kW taglia il traguardo in 14,65 s contro 15,02 s. Il distacco di 0,37 s rappresenta circa 15 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la A290 GT 160kW continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 166 km/h. A 1.000 metri, la A290 GT 160kW chiude in 26,75 s contro 27,72 s, con 0,97 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (232 vs 235 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 235 km/h, la Bmw 320d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,45 secondi. La differenza di 0,56 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Alpine A290 GT 160kW has a clear edge over the Bmw 320d to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.