Alpine A290 GTS 192kW vs BMW 230i Coupe G42: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la A290 GTS 192kW raggiunge i 100 km/h in 5,52 s contro 6,01 s della 230i Coupe. La coppia istantanea di 300 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la A290 GTS 192kW ha 0,50 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.

A 200 metri, la A290 GTS 192kW viaggia a 138 km/h contro 132 km/h della 230i Coupe. Il distacco è di 0,27 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la A290 GTS 192kW taglia il traguardo in 13,81 s contro 14,20 s. Il distacco di 0,40 s rappresenta circa 18 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la A290 GTS 192kW continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 185 km/h contro 185 km/h. A 1.000 metri, la A290 GTS 192kW chiude in 25,18 s contro 25,53 s, con 0,36 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (247 vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 230i Coupe non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,10 secondi. La differenza di 0,50 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.