Sullo 0–100 km/h vince 911 GT3 991.1 (4,08 s vs 5,51 s).
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | 911 GT3 991.1 | A290 GTS 192kW | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,08 s | 5,51 s | 1,44 s · 911 GT3 991.1 |
| 400 m partenza da fermo | 11,86 s | 13,81 s | 1,95 s · 911 GT3 991.1 |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,24 s | 25,18 s | 3,94 s · 911 GT3 991.1 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 313 km/h | 247 km/h | 66 km/h · 911 GT3 991.1 |
| Rapporto peso/potenza | 3,16 kg/CV | 5,67 kg/CV | miglior rapporto · 911 GT3 991.1 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 911 GT3 991.1 | A290 GTS 192kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,59 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 2,66 s |
| 0–80 km/h | 3,11 s | 4,28 s |
| 0–100 km/h | 4,08 s | 5,51 s |
| 0–120 km/h | 5,05 s | 7,13 s |
| 0–160 km/h | 8,00 s | 12,49 s |
| 0–200 km/h | 12,09 s | 22,26 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,86 s | 13,81 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,24 s | 25,18 s |
| Vel. max | 313 km/h | 247 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 441 CV | B6 |
| Coppia | 430 Nm | |
| Peso | 1 395 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 261 CV | Pending |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 479 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | single-speed reduction |
Alla partenza, la 911 GT3 raggiunge i 100 km/h in 4,08 s contro 5,52 s della A290 GTS 192kW. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 441 cv compensa. A questo punto, la 911 GT3 ha 1,44 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.
A 200 metri, la 911 GT3 viaggia a 158 km/h contro 138 km/h della A290 GTS 192kW. Il distacco è di 1,26 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 911 GT3 taglia il traguardo in 11,85 s contro 13,81 s. Il distacco di 1,95 s rappresenta circa 88 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 911 GT3 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 225 km/h contro 185 km/h. A 1.000 metri, la 911 GT3 chiude in 21,23 s contro 25,18 s, con 3,94 s di vantaggio.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,16 secondi. La differenza di 1,44 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche 911 GT3 991.1 d'occasion près de chez vous.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniAcquistare usatoAlpine A290 GTS 192kW d'occasion près de chez vous.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince 911 GT3 991.1 (4,08 s vs 5,51 s).
911 GT3 991.1 passa da 0 a 100 km/h in 4,08 secondi (simulazione calibrata).
911 GT3 991.1: 441 CV, rapporto 3,16 kg/CV. A290 GTS 192kW: 261 CV, rapporto 5,67 kg/CV.
911 GT3 991.1: 313 km/h. A290 GTS 192kW: 247 km/h.