Auf 0–100 km/h gewinnt 911 GT3 991.1 (4,08 s vs 5,51 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 911 GT3 991.1 | A290 GTS 192kW | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,08 s−1,44 s | 5,51 s |
| 400 m stehender Start | 11,86 s−1,95 s | 13,81 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,24 s−3,94 s | 25,18 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 313 km/h+66 km/h | 247 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,16 kg/PSbestes Verhältnis | 5,67 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 911 GT3 991.1 | A290 GTS 192kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,59 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 2,66 s |
| 0–80 km/h | 3,11 s | 4,28 s |
| 0–100 km/h | 4,08 s | 5,51 s |
| 0–120 km/h | 5,05 s | 7,13 s |
| 0–160 km/h | 8,00 s | 12,49 s |
| 0–200 km/h | 12,09 s | 22,26 s |
| 400 m stehender Start | 11,86 s | 13,81 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,24 s | 25,18 s |
| Vmax | 313 km/h | 247 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 441 PS | B6 |
| Drehmoment | 430 Nm | |
| Gewicht | 1 395 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | MANUAL |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 261 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 479 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | single-speed reduction |
Beim Start erreicht der 911 GT3 100 km/h in 4,08 s gegenüber 5,52 s für den A290 GTS 192kW. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 441 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 GT3 1,44 s Vorsprung und liegt etwa 18 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 911 GT3 mit 158 km/h gegen 138 km/h des A290 GTS 192kW. Der Abstand beträgt 1,26 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 GT3 die Linie in 11,85 s gegenüber 13,81 s. Der Abstand von 1,95 s entspricht etwa 88 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 911 GT3 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 225 km/h gegenüber 185 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 GT3 in 21,23 s gegenüber 25,18 s, mit 3,94 s Vorsprung.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,16 Sekunden. Der Unterschied von 1,44 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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911 GT3 991.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,08 Sekunden (kalibrierte Simulation).
911 GT3 991.1: 441 PS, Verhältnis 3,16 kg/PS. A290 GTS 192kW: 261 PS, Verhältnis 5,67 kg/PS.
911 GT3 991.1: 313 km/h. A290 GTS 192kW: 247 km/h.