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Audi A3 allstreet
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | A3 allstreet | 216d Gran Tourer F44 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,38 s | 11,64 s | 3,26 s · A3 allstreet |
| 400 m partenza da fermo | 16,10 s | 18,20 s | 2,10 s · A3 allstreet |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,32 s | 33,19 s | 3,87 s · A3 allstreet |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 223 km/h | 192 km/h | 31 km/h · A3 allstreet |
| Rapporto peso/potenza | 9,57 kg/CV | 12,80 kg/CV | miglior rapporto · A3 allstreet |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | A3 allstreet | 216d Gran Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 2,36 s |
| 0–50 km/h | 3,13 s | 4,10 s |
| 0–80 km/h | 5,74 s | 7,99 s |
| 0–100 km/h | 8,38 s | 11,64 s |
| 0–120 km/h | 11,52 s | 16,57 s |
| 0–160 km/h | 21,15 s | 34,06 s |
| 0–200 km/h | 42,26 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 16,10 s | 18,20 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,32 s | 33,19 s |
| Vel. max | 223 km/h | 192 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | Pending |
| Coppia | 360 Nm | |
| Peso | 1 435 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | 3 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 485 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
Alla partenza, la A3 allstreet raggiunge i 100 km/h in 8,38 s contro 11,64 s della 216d Gran Tourer. A questo punto, la A3 allstreet ha 3,26 s di vantaggio e si trova circa 26 m avanti.
A 200 metri, la A3 allstreet viaggia a 114 km/h contro 101 km/h della 216d Gran Tourer. Il distacco è di 1,37 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la A3 allstreet taglia il traguardo in 16,10 s contro 18,19 s. Il distacco di 2,09 s rappresenta circa 71 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la A3 allstreet continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 159 km/h contro 140 km/h. A 1.000 metri, la A3 allstreet chiude in 29,31 s contro 33,18 s, con 3,87 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 192 km/h, la 216d Gran Tourer non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,57 kg/cv vs 12,80 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 19,69 secondi. La differenza di 3,26 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince A3 allstreet (8,38 s vs 11,64 s).
A3 allstreet passa da 0 a 100 km/h in 8,38 secondi (simulazione calibrata).
A3 allstreet: 150 CV, rapporto 9,57 kg/CV. 216d Gran Tourer F44: 116 CV, rapporto 12,80 kg/CV.
A3 allstreet: 223 km/h. 216d Gran Tourer F44: 192 km/h.