Sur 0–100 km/h, A3 allstreet gagne (6,33 s vs 9,44 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| A3 allstreet | 218i F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,33 s−3,11 s | 9,44 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,84 s−2,16 s | 17,00 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,40 s−3,34 s | 30,74 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 238 km/h+33 km/h | 205 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,23 kg/CVmiglior rapporto | 9,68 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | A3 allstreet | 218i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s | 2,30 s |
| 0–50 km/h | 2,18 s | 3,85 s |
| 0–80 km/h | 4,34 s | 6,75 s |
| 0–100 km/h | 6,33 s | 9,44 s |
| 0–120 km/h | 9,67 s | 12,97 s |
| 0–160 km/h | 17,59 s | 24,54 s |
| 0–200 km/h | 31,55 s | 66,35 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,84 s | 17,00 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,40 s | 30,74 s |
| Vel. max | 238 km/h | 205 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 475 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 140 CV | 3 cyl |
| Coppia | 220 Nm | |
| Peso | 1 355 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | 218i | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
Alla partenza, la A3 allstreet raggiunge i 100 km/h in 6,33 s contro 9,44 s della Bmw 218i. A questo punto, la A3 allstreet ha 3,11 s di vantaggio e si trova circa 35 m avanti.
A 200 metri, la A3 allstreet viaggia a 119 km/h contro 111 km/h della Bmw 218i. Il distacco è di 1,79 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la A3 allstreet taglia il traguardo in 14,84 s contro 16,99 s. Il distacco di 2,16 s rappresenta circa 80 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la A3 allstreet continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 167 km/h contro 153 km/h. A 1.000 metri, la A3 allstreet chiude in 27,40 s contro 30,73 s, con 3,34 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 205 km/h, la Bmw 218i non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,23 kg/cv vs 9,68 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,17 secondi. La differenza di 3,11 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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A3 allstreet passe de 0 à 100 km/h en 6,33 secondes (simulation calibrée).
A3 allstreet : 204 CV, ratio 7,23 kg/CV. 218i F22 : 140 CV, ratio 9,68 kg/CV.
A3 allstreet : 238 km/h. 218i F22 : 205 km/h.