Sur 0–100 km/h, A3 Sportback gagne (8,19 s vs 11,26 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| A3 Sportback | 216d F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,19 s−3,07 s | 11,26 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,96 s−2,12 s | 18,08 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,99 s−3,76 s | 32,75 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 232 km/h+37 km/h | 195 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 9,40 kg/CVmiglior rapporto | 12,28 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | A3 Sportback | 216d F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,83 s | 2,52 s |
| 0–50 km/h | 3,06 s | 4,24 s |
| 0–80 km/h | 5,62 s | 7,88 s |
| 0–100 km/h | 8,19 s | 11,26 s |
| 0–120 km/h | 11,23 s | 15,81 s |
| 0–160 km/h | 20,30 s | 31,35 s |
| 0–200 km/h | 38,18 s | — |
| 400 m partenza da fermo | 15,96 s | 18,08 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,99 s | 32,75 s |
| Vel. max | 232 km/h | 195 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | Pending |
| Coppia | 360 Nm | |
| Peso | 1 410 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | 3 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 425 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | 216d | |
| Cambio | 6-speed manual |
Alla partenza, la A3 Sportback raggiunge i 100 km/h in 8,19 s contro 11,26 s della Bmw 216d. A questo punto, la A3 Sportback ha 3,07 s di vantaggio e si trova circa 29 m avanti.
A 200 metri, la A3 Sportback viaggia a 115 km/h contro 103 km/h della Bmw 216d. Il distacco è di 1,47 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la A3 Sportback taglia il traguardo in 15,95 s contro 18,08 s. Il distacco di 2,12 s rappresenta circa 73 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la A3 Sportback continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 161 km/h contro 143 km/h. A 1.000 metri, la A3 Sportback chiude in 28,98 s contro 32,74 s, con 3,76 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 195 km/h, la Bmw 216d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,40 kg/cv vs 12,28 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 18,65 secondi. La differenza di 3,07 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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A3 Sportback passe de 0 à 100 km/h en 8,19 secondes (simulation calibrée).
A3 Sportback : 150 CV, ratio 9,40 kg/CV. 216d F44 : 116 CV, ratio 12,28 kg/CV.
A3 Sportback : 232 km/h. 216d F44 : 195 km/h.