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Audi A3 Sportback
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | A3 Sportback | 218d F22 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,19 s | 8,85 s | 0,66 s · A3 Sportback |
| 400 m partenza da fermo | 15,96 s | 16,56 s | 0,60 s · A3 Sportback |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,99 s | 30,13 s | 1,14 s · A3 Sportback |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 232 km/h | 210 km/h | 22 km/h · A3 Sportback |
| Rapporto peso/potenza | 9,40 kg/CV | 9,63 kg/CV | miglior rapporto · A3 Sportback |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | A3 Sportback | 218d F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,83 s | 2,11 s |
| 0–50 km/h | 3,06 s | 3,45 s |
| 0–80 km/h | 5,62 s | 6,26 s |
| 0–100 km/h | 8,19 s | 8,85 s |
| 0–120 km/h | 11,23 s | 12,29 s |
| 0–160 km/h | 20,30 s | 23,20 s |
| 0–200 km/h | 38,18 s | 53,82 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,96 s | 16,56 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,99 s | 30,13 s |
| Vel. max | 232 km/h | 210 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | Pending |
| Coppia | 360 Nm | |
| Peso | 1 410 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 445 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Alla partenza, la A3 Sportback raggiunge i 100 km/h in 8,19 s contro 8,85 s della 218d. A questo punto, la A3 Sportback ha 0,66 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.
A 200 metri, la A3 Sportback viaggia a 115 km/h contro 112 km/h della 218d. Il distacco è di 0,44 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la A3 Sportback taglia il traguardo in 15,95 s contro 16,56 s. Il distacco di 0,60 s rappresenta circa 23 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la A3 Sportback continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 161 km/h contro 155 km/h. A 1.000 metri, la A3 Sportback chiude in 28,98 s contro 30,12 s, con 1,14 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 210 km/h, la 218d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,40 kg/cv vs 9,63 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,40 secondi. La differenza di 0,66 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince A3 Sportback (8,19 s vs 8,85 s).
A3 Sportback passa da 0 a 100 km/h in 8,19 secondi (simulazione calibrata).
A3 Sportback: 150 CV, rapporto 9,40 kg/CV. 218d F22: 150 CV, rapporto 9,63 kg/CV.
A3 Sportback: 232 km/h. 218d F22: 210 km/h.