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Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
10,97 s
| Misura | A3 Sportback TFSI e 150 kW | 216d Steptronic F44 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,22 s | 10,97 s | 3,75 s · A3 Sportback TFSI e 150 kW |
| 400 m partenza da fermo | 15,38 s | 17,48 s | 2,10 s · A3 Sportback TFSI e 150 kW |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,44 s | 32,78 s | 5,34 s · A3 Sportback TFSI e 150 kW |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 225 km/h | 187 km/h | 38 km/h · A3 Sportback TFSI e 150 kW |
| Rapporto peso/potenza | 7,84 kg/CV | 12,33 kg/CV | miglior rapporto · A3 Sportback TFSI e 150 kW |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | A3 Sportback TFSI e 150 kW | 216d Steptronic F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,04 s | 1,43 s |
| 0–50 km/h | 3,40 s | 3,04 s |
| 0–80 km/h | 5,49 s | 7,02 s |
| 0–100 km/h | 7,22 s | 10,97 s |
| 0–120 km/h | 9,72 s | 16,36 s |
| 0–160 km/h | 16,34 s | 36,58 s |
| 0–200 km/h | 28,44 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 15,38 s | 17,48 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,44 s | 32,78 s |
| Vel. max | 225 km/h | 187 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 600 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | 3 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 7-speed Steptronic with double clutch |
Alla partenza, la A3 Sportback TFSI e 150 kW raggiunge i 100 km/h in 7,22 s contro 10,97 s della 216d Steptronic. La coppia istantanea di 350 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la A3 Sportback TFSI e 150 kW ha 3,75 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
A 200 metri, la A3 Sportback TFSI e 150 kW viaggia a 124 km/h contro 101 km/h della 216d Steptronic. Il distacco è di 0,84 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la A3 Sportback TFSI e 150 kW taglia il traguardo in 15,38 s contro 17,48 s. Il distacco di 2,10 s rappresenta circa 70 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la A3 Sportback TFSI e 150 kW continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 138 km/h. A 1.000 metri, la A3 Sportback TFSI e 150 kW chiude in 27,44 s contro 32,78 s, con 5,34 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A3 Sportback TFSI e 150 kW a 225 km/h, la 216d Steptronic a 194 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 19,84 secondi. La differenza di 3,75 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince A3 Sportback TFSI e 150 kW (7,22 s vs 10,97 s).
A3 Sportback TFSI e 150 kW passa da 0 a 100 km/h in 7,22 secondi (simulazione calibrata).
A3 Sportback TFSI e 150 kW: 204 CV, rapporto 7,84 kg/CV. 216d Steptronic F44: 116 CV, rapporto 12,33 kg/CV.
A3 Sportback TFSI e 150 kW: 225 km/h. 216d Steptronic F44: 187 km/h.