Audi A5 Avant vs BMW 320i G20: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Bmw 320i raggiunge i 100 km/h in 7,05 s contro 7,72 s della A5 Avant. A questo punto, la Bmw 320i ha 0,67 s di vantaggio e si trova circa 21 m avanti.

A 200 metri, la Bmw 320i viaggia a 119 km/h contro 122 km/h della A5 Avant. Il distacco è di 0,73 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 320i taglia il traguardo in 15,11 s contro 15,70 s. Il distacco di 0,59 s rappresenta circa 25 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Bmw 320i si ferma a 234 km/h mentre la A5 Avant continua ad accelerare verso 245 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,44 s contro 0,59 s ai 400 metri.

A 1.000 metri, la Bmw 320i chiude in 27,81 s contro 27,94 s, con solo 0,13 s di vantaggio. La A5 Avant non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A5 Avant a 245 km/h, la Bmw 320i a 235 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,38 kg/cv vs 7,93 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,72 secondi. La differenza di 0,67 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.