Audi A5 Avant vs BMW 320d xDrive G20: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la A5 Avant raggiunge i 100 km/h in 6,91 s contro 6,96 s della 320d xDrive. Il distacco di 0,05 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la A5 Avant viaggia a 118 km/h contro 119 km/h della 320d xDrive. Il distacco è di 0,14 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la A5 Avant taglia il traguardo in 14,97 s contro 15,06 s. Il distacco di 0,09 s rappresenta circa 4 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, non succede nulla. Stesso tetto, stessa accelerazione, stessa traiettoria : entrambe le rivali corrono in formazione fino al traguardo. Il distacco di 0,08 s a 1.000 metri conferma quanto le specifiche già suggerivano : in pista, sono intercambiabili. La vera gara si disputa altrove - autonomia, abitabilità, affidabilità della rete di ricarica.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A5 Avant a 236 km/h, la 320d xDrive a 233 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,31 kg/cv vs 8,53 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,62 secondi. La differenza di 0,05 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.