Mercedes V 300 d 4MATIC (long) or Audi A5 Sedan: which has more power?

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) produces 245 hp and 500 Nm torque vs 400 Nm, versus 204 hp for Audi A5 Sedan. Mercedes V 300 d 4MATIC (long) leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes V 300 d 4MATIC (long) or the Audi A5 Sedan?

Audi A5 Sedan is faster with a 0-100 km/h in 7.7s vs 8.2s for Mercedes V 300 d 4MATIC (long), a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes V 300 d 4MATIC (long) or the Audi A5 Sedan?

Audi A5 Sedan is slightly faster than the Mercedes V 300 d 4MATIC (long) to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) or Audi A5 Sedan: which has more power?

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) has about 20% more power than the Audi A5 Sedan. On torque, Mercedes V 300 d 4MATIC (long) also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Mercedes V 300 d 4MATIC (long) vs Audi A5 Sedan — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Mercedes V 300 d 4MATIC (long) vs Audi A5 Sedan: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

MercedesDiesel

V 300 d 4MATIC (long)

245 CV · 500 Nm · 2,312 kg · 2024

AudiDieselPiù veloce

A5 Sedan

204 CV · 400 Nm · 1,820 kg · 2026

	V 300 d 4MATIC (long)	A5 Sedan
0–100 km/h	8,32 s	7,79 s+0,53 s
400 m partenza da fermo	16,03 s	15,74 s+0,29 s
1.000 m partenza da fermo	29,56 s	28,63 s+0,93 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	210 km/h	242 km/h−32 km/h
Rapporto peso/potenza	9,44 kg/CV	8,92 kg/CVmiglior rapporto

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

MercedesDieselV 300 d 4MATIC (long)

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

AudiDieselA5 Sedan

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	V 300 d 4MATIC (long)	A5 Sedan
0–30 km/h	1,60 s	1,83 s
0–50 km/h	2,77 s	3,04 s
0–80 km/h	5,51 s	5,46 sdistacco minimo
0–100 km/h	8,32 s	7,79 s
0–120 km/h	11,54 s	10,74 s
0–160 km/h	22,22 s	19,81 s
0–200 km/h	51,69 s	34,87 s
400 m partenza da fermo	16,03 s	15,74 s
1.000 m partenza da fermo	29,56 s	28,63 s
Vel. max	210 km/h	242 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Mercedes

V 300 d 4MATIC (long)

9,44kg/CVcompensa con −492 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	245 CV	Pending
Coppia	500 Nm
Peso	2 312 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	Unknown

Audi

A5 Sedan

8,92kg/CVrapporto migliore di 0,52 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	204 CV	Pending
Coppia	400 Nm
Peso	1 820 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Traction
Cambio	7-speed S tronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la A5 Sedan raggiunge i 100 km/h in 7,79 s contro 8,32 s della V 300 d 4MATIC (long). Nonostante il tempo più veloce, la V 300 d 4MATIC (long) si trova 1 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la A5 Sedan viaggia a 117 km/h contro 114 km/h della V 300 d 4MATIC (long). Il distacco è di 0,04 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la A5 Sedan taglia il traguardo in 15,74 s contro 16,03 s. Il distacco di 0,29 s rappresenta circa 11 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la A5 Sedan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 162 km/h contro 156 km/h. A 1.000 metri, la A5 Sedan chiude in 28,62 s contro 29,55 s, con 0,93 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La V 300 d 4MATIC (long) dispone di trazione integrale (AWD) contro la A5 Sedan a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la V 300 d 4MATIC (long) a 217 km/h, la A5 Sedan a 242 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,44 kg/cv vs 8,92 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,08 secondi. La differenza di 0,53 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.