BMW 530i G30 vs Audi A6 45 TFSI: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la A6 45 TFSI raggiunge i 100 km/h in 6,33 s contro 6,47 s della Bmw 530i. A questo punto, la A6 45 TFSI ha 0,14 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.

A 200 metri, la A6 45 TFSI viaggia a 128 km/h contro 130 km/h della Bmw 530i. Il distacco è di 0,12 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la A6 45 TFSI taglia il traguardo in 14,54 s contro 14,61 s. Il distacco di 0,07 s rappresenta circa 3 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 247 km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima — l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 247 km/h.

A 1.000 metri, la Bmw 530i chiude in 26,09 s contro 26,23 s. Il delta di 0,14 s mostra una gara estremamente combattuta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 530i a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h, la A6 45 TFSI a 247 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,45 kg/cv vs 6,69 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,77 secondi. La differenza di 0,14 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.