Volvo S90 B5 AWD vs Audi A6 45 TFSI: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la A6 45 TFSI raggiunge i 100 km/h in 6,33 s contro 6,58 s della S90 B5 AWD. Il distacco di 0,25 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la A6 45 TFSI viaggia a 128 km/h contro 125 km/h della S90 B5 AWD. Il distacco è di 0,09 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la A6 45 TFSI taglia il traguardo in 14,54 s contro 14,75 s. Il distacco di 0,22 s rappresenta circa 9 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la A6 45 TFSI continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 180 km/h contro 176 km/h. A 1.000 metri, la A6 45 TFSI chiude in 26,23 s contro 27,11 s, con 0,87 s di vantaggio.

La S90 B5 AWD dispone di trazione integrale (AWD) contro la A6 45 TFSI a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la S90 B5 AWD a 180 km/h, la A6 45 TFSI a 247 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,18 kg/cv vs 6,69 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,37 secondi. La differenza di 0,25 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.