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Home›Duello›Tesla Model vs Audi Q4 40

Confronto prestazioni

Tesla Model X Long Range vs Audi Q4 40 e-tron 150 kW: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

TeslaBEVPiù veloce

Model X Long Range

670 CV · 660 Nm · 2,352 kg · 2022

VS
AudiBEV

Q4 40 e-tron 150 kW

201 CV · 310 Nm · 2,125 kg · 2021

AutostradaAutonomia & ricaricaPrestazioni0-100, vel. maxConsumoTCO annuale

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Model X Long RangeQ4 40 e-tron 150 kW
0–100 km/h4,11 s−4,51 s8,62 s
400 m partenza da fermo11,93 s−4,55 s16,48 s
1.000 m partenza da fermo21,31 s−9,00 s30,31 s
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h+90 km/h160 km/h
Rapporto peso/potenza3,51 kg/CVmiglior rapporto10,57 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

TeslaBEVModel X Long Range
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
AudiBEVQ4 40 e-tron 150 kW
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

PalierModel X Long RangeQ4 40 e-tron 150 kW
0–30 km/h1,23 s2,25 s
0–50 km/h2,04 s3,76 s
0–80 km/h3,27 s6,28 s
0–100 km/h4,11 s8,62 s
0–120 km/h5,06 s11,71 s
0–160 km/h7,91 s22,41 s
0–200 km/h12,04 s-
400 m partenza da fermo11,93 s16,48 s
1.000 m partenza da fermo21,31 s30,31 s
Vel. max limitata250 km/h160 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Tesla

Model X Long Range

3,51kg/CVrapporto migliore di 7,06 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza670 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Coppia660 Nm
Peso2 352 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
Audi

Q4 40 e-tron 150 kW

10,57kg/CVcompensa con −227 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza201 CVPending
Coppia310 Nm
Peso2 125 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioUnknown

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Model X Long Range raggiunge i 100 km/h in 4,11 s contro 8,62 s della Q4 40 e-tron 150 kW. A questo punto, la Model X Long Range ha 4,51 s di vantaggio e si trova circa 26 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Model X Long Range viaggia a 160 km/h contro 115 km/h della Q4 40 e-tron 150 kW. Il distacco è di 2,97 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model X Long Range taglia il traguardo in 11,92 s contro 16,48 s. Il distacco di 4,56 s rappresenta circa 167 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Model X Long Range continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 224 km/h contro 157 km/h. A 1.000 metri, la Model X Long Range chiude in 21,31 s contro 30,31 s, con 9,00 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La Model X Long Range dispone di trazione integrale (AWD) contro la Q4 40 e-tron 150 kW a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model X Long Range a 249 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Q4 40 e-tron 150 kW a 160 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,51 kg/cv vs 10,57 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,70 secondi. La differenza di 4,51 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di Model X Long Range
BMW iX M60Mercedes G 580 with EQ technologyXpeng G9
Al posto di Q4 40 e-tron 150 kW
Volvo EX40 Single MotorMINI Countryman E FWDLexus UX 300e FWD

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Model X Long Range (4,11 s vs 8,62 s).

Model X Long Range passa da 0 a 100 km/h in 4,11 secondi (simulazione calibrata).

Model X Long Range: 670 CV, rapporto 3,51 kg/CV. Q4 40 e-tron 150 kW: 201 CV, rapporto 10,57 kg/CV.

Model X Long Range: 250 km/h. Q4 40 e-tron 150 kW: 160 km/h.