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Confronto prestazioni

BMW X4 M40i G02 vs Audi Q6 Sportback e-tron: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

BMWBenzinaPiù veloce

X4 M40i G02

354 CV · 500 Nm · 1,825 kg · 2018

VS
AudiBEV

Q6 Sportback e-tron

252 CV · 450 Nm · 2,125 kg · 2026

AutostradaAutonomia & ricaricaPrestazioni0-100, vel. maxConsumoTCO annuale

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

X4 M40i G02Q6 Sportback e-tron
0–100 km/h4,75 s−2,76 s7,52 s
400 m partenza da fermo13,00 s−2,61 s15,61 s
1.000 m partenza da fermo23,61 s−4,79 s28,40 s
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h+40 km/h210 km/h
Rapporto peso/potenza5,16 kg/CVmiglior rapporto8,43 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBenzinaX4 M40i G02
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
AudiBEVQ6 Sportback e-tron
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

PalierX4 M40i G02Q6 Sportback e-tron
0–30 km/h1,28 s1,90 s
0–50 km/h2,12 s3,17 s
0–80 km/h3,51 s5,40 s
0–100 km/h4,75 s7,52 s
0–120 km/h6,32 s10,28 s
0–160 km/h10,58 s18,94 s
0–200 km/h17,20 s36,01 s
400 m partenza da fermo13,00 s15,61 s
1.000 m partenza da fermo23,61 s28,40 s
Vel. max limitata250 km/h210 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

X4 M40i G02

5,16kg/CVrapporto migliore di 3,28 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza354 CV6 cyl
Coppia500 Nm
Peso1 825 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
Audi

Q6 Sportback e-tron

8,43kg/CVcompensa con −300 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza252 CVPending
Coppia450 Nm
Peso2 125 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioUnknown

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw X4 M40i raggiunge i 100 km/h in 4,76 s contro 7,52 s della Q6 Sportback e-tron. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 354 cv compensa. A questo punto, la Bmw X4 M40i ha 2,76 s di vantaggio e si trova circa 22 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw X4 M40i viaggia a 143 km/h contro 120 km/h della Q6 Sportback e-tron. Il distacco è di 1,73 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X4 M40i taglia il traguardo in 12,99 s contro 15,60 s. Il distacco di 2,61 s rappresenta circa 103 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw X4 M40i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 198 km/h contro 164 km/h. A 1.000 metri, la Bmw X4 M40i chiude in 23,60 s contro 28,40 s, con 4,80 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La Bmw X4 M40i dispone di trazione integrale (AWD) contro la Q6 Sportback e-tron a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw X4 M40i a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h, la Q6 Sportback e-tron a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,98 secondi. La differenza di 2,76 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di X4 M40i G02
Audi Q8 SUVAudi Q8 SUVBmw X4 M40d
Al posto di Q6 Sportback e-tron
Audi Q6 Sportback e-tronAudi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW

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Domande frequenti

Sur 0–100 km/h, X4 M40i G02 gagne (4,75 s vs 7,52 s).

X4 M40i G02 passe de 0 à 100 km/h en 4,75 secondes (simulation calibrée).

X4 M40i G02 : 354 CV, ratio 5,16 kg/CV. Q6 Sportback e-tron : 252 CV, ratio 8,43 kg/CV.

X4 M40i G02 : 250 km/h. Q6 Sportback e-tron : 210 km/h.