Sur 0–100 km/h, Model Y Long Range AWD gagne (5,05 s vs 5,13 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Q6 SUV e-tron quattro 315 kW | Model Y Long Range AWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,13 s | 5,05 s+0,08 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,31 s | 13,27 s+0,04 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,10 s | 23,97 s+0,13 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 210 km/h | 217 km/h−7 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,43 kg/CV | 5,22 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Q6 SUV e-tron quattro 315 kW | Model Y Long Range AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,50 s | 1,46 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,50 s | 2,44 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 4,01 s | 3,91 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 5,13 s | 5,05 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 6,55 s | 6,51 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 10,92 s | 10,96 sdistacco minimo |
| 0–200 km/h | 17,78 s | 17,80 sdistacco minimo |
| 400 m partenza da fermo | 13,31 s | 13,27 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,10 s | 23,97 sdistacco minimo |
| Vel. max | 210 km/h | 217 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 428 CV | Pending |
| Coppia | 855 Nm | |
| Peso | 2 325 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 384 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 533 Nm | |
| Peso | 2 003 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Model Y Long Range AWD raggiunge i 100 km/h in 5,05 s contro 5,13 s della Q6 SUV e-tron quattro 315 kW. Il distacco di 0,08 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Model Y Long Range AWD viaggia a 143 km/h contro 143 km/h della Q6 SUV e-tron quattro 315 kW. Il distacco è di 0,05 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model Y Long Range AWD taglia il traguardo in 13,27 s contro 13,30 s. Il distacco di 0,04 s rappresenta circa 2 m di pista
Oltre i 400 metri, la Model Y Long Range AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 197 km/h contro 197 km/h. A 1.000 metri, la Model Y Long Range AWD chiude in 23,97 s contro 24,10 s, con 0,13 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (210 vs 217 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Q6 SUV e-tron quattro 315 kW a 210 km/h, la Model Y Long Range AWD a 217 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,43 kg/cv vs 5,22 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,43 secondi. La differenza di 0,08 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Q6 SUV e-tron quattro 315 kW passe de 0 à 100 km/h en 5,13 secondes (simulation calibrée).
Q6 SUV e-tron quattro 315 kW : 428 CV, ratio 5,43 kg/CV. Model Y Long Range AWD : 384 CV, ratio 5,22 kg/CV.
Q6 SUV e-tron quattro 315 kW : 210 km/h. Model Y Long Range AWD : 217 km/h.