Sur 0–100 km/h, X6 xDrive40d G06 gagne (5,54 s vs 6,15 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| X6 xDrive40d G06 | Q7 SUV | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,54 s−0,61 s | 6,15 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,88 s−0,53 s | 14,41 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,52 s−1,05 s | 26,57 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 245 km/h+4 km/h | 241 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,51 kg/CVmiglior rapporto | 7,34 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | X6 xDrive40d G06 | Q7 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,27 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 2,16 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,90 s | 4,22 s |
| 0–100 km/h | 5,54 s | 6,15 s |
| 0–120 km/h | 7,62 s | 8,55 s |
| 0–160 km/h | 13,55 s | 15,63 s |
| 0–200 km/h | 23,87 s | 28,47 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,88 s | 14,41 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,52 s | 26,57 s |
| Vel. max | 245 km/h | 241 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 4 cyl |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 2 215 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 286 CV | Pending |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 2 100 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
Alla partenza, la Bmw X6 xDrive40d raggiunge i 100 km/h in 5,54 s contro 6,15 s della Q7 SUV. A questo punto, la Bmw X6 xDrive40d ha 0,61 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
A 200 metri, la Bmw X6 xDrive40d viaggia a 131 km/h contro 125 km/h della Q7 SUV. Il distacco è di 0,28 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X6 xDrive40d taglia il traguardo in 13,88 s contro 14,41 s. Il distacco di 0,53 s rappresenta circa 22 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Bmw X6 xDrive40d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 181 km/h contro 173 km/h. A 1.000 metri, la Bmw X6 xDrive40d chiude in 25,52 s contro 26,57 s, con 1,05 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (245 vs 241 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw X6 xDrive40d a 245 km/h, la Q7 SUV a 241 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,51 kg/cv vs 7,34 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,07 secondi. La differenza di 0,61 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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X6 xDrive40d G06 passe de 0 à 100 km/h en 5,54 secondes (simulation calibrée).
X6 xDrive40d G06 : 340 CV, ratio 6,51 kg/CV. Q7 SUV : 286 CV, ratio 7,34 kg/CV.
X6 xDrive40d G06 : 245 km/h. Q7 SUV : 241 km/h.