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AS8vsB540iBenzina
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Audi S8 vs BMW 540i xDrive G30: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

limousine · 2025 vs 2018 · Metodologia
AudiBenzinaPiù veloce

S8

571 CV · 800 Nm · 2,220 kg · 2025

VS
BMWBenzina

540i xDrive G30

340 CV · 450 Nm · 1,660 kg · 2018

Risultato · 0–100 km/h

AAudi S8

3,83 s

Distacco0,92 sa favore di S8
BBMW 540i xDrive G30

4,75 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraS8540i xDrive G30Distacco
0–100 km/h3,83 s4,75 s0,92 s · S8
400 m partenza da fermo11,81 s12,90 s1,09 s · S8
1.000 m partenza da fermo21,27 s23,23 s1,96 s · S8
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h250 km/hUguale
Rapporto peso/potenza3,89 kg/CV4,88 kg/CVmiglior rapporto · S8

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

AudiBenzinaS8
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWBenzina540i xDrive G30
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseS8540i xDrive G30
0–30 km/h1,07 s1,31 s
0–50 km/h1,78 s2,19 s
0–80 km/h2,88 s3,55 s
0–100 km/h3,83 s4,75 s
0–120 km/h4,97 s6,21 s
0–160 km/h7,99 s10,17 s
0–200 km/h12,24 s16,06 s
400 m partenza da fermo11,81 s12,90 s
1.000 m partenza da fermo21,27 s23,23 s
Vel. max limitata250 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Audi

S8

3,89kg/CVrapporto migliore di 0,99 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza571 CVPending
Coppia800 Nm
Peso2 220 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed tiptronic
BMW

540i xDrive G30

4,88kg/CVcompensa con −560 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza340 CV6 cyl
Coppia450 Nm
Peso1 660 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la S8 raggiunge i 100 km/h in 3,83 s contro 4,75 s della 540i xDrive. A questo punto, la S8 ha 0,92 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la S8 viaggia a 157 km/h contro 145 km/h della 540i xDrive. Il distacco è di 0,74 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la S8 taglia il traguardo in 11,81 s contro 12,90 s. Il distacco di 1,09 s rappresenta circa 54 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la S8 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 222 km/h contro 203 km/h. A 1.000 metri, la S8 chiude in 21,26 s contro 23,22 s, con 1,96 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la S8 e la 540i xDrive sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,89 kg/cv vs 4,88 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,06 secondi. La differenza di 0,92 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Audi S8

In questa pagina3,83 s

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B

BMW 540i xDrive G30

In questa pagina4,75 s

Vedi le BMW 5 Series usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince S8 (3,83 s vs 4,75 s).

S8 passa da 0 a 100 km/h in 3,83 secondi (simulazione calibrata).

S8: 571 CV, rapporto 3,89 kg/CV. 540i xDrive G30: 340 CV, rapporto 4,88 kg/CV.

S8: 250 km/h. 540i xDrive G30: 250 km/h.