Sur 0–100 km/h, SQ2 gagne (4,94 s vs 7,62 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| SQ2 | X1 sDrive20i F48 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,94 s−2,68 s | 7,62 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,47 s−2,13 s | 15,60 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,55 s−3,86 s | 28,41 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 257 km/h+31 km/h | 226 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,12 kg/CVmiglior rapporto | 8,40 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | SQ2 | X1 sDrive20i F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,24 s | 1,72 s |
| 0–50 km/h | 2,07 s | 2,92 s |
| 0–80 km/h | 3,54 s | 5,35 s |
| 0–100 km/h | 4,94 s | 7,62 s |
| 0–120 km/h | 7,19 s | 10,50 s |
| 0–160 km/h | 12,14 s | 19,01 s |
| 0–200 km/h | 19,93 s | 36,02 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,47 s | 15,60 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,55 s | 28,41 s |
| Vel. max | 257 km/h | 226 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 300 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 178 CV | Pending |
| Coppia | 280 Nm | |
| Peso | 1 495 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | — | |
| Cambio | 7-speed Steptronic with double clutch |
Alla partenza, la SQ2 raggiunge i 100 km/h in 4,94 s contro 7,62 s della Bmw X1 sDrive20i. A questo punto, la SQ2 ha 2,68 s di vantaggio e si trova circa 20 m avanti.
A 200 metri, la SQ2 viaggia a 133 km/h contro 118 km/h della Bmw X1 sDrive20i. Il distacco è di 1,44 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la SQ2 taglia il traguardo in 13,47 s contro 15,59 s. Il distacco di 2,12 s rappresenta circa 83 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la SQ2 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 190 km/h contro 164 km/h. A 1.000 metri, la SQ2 chiude in 24,55 s contro 28,40 s, con 3,86 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 226 km/h, la Bmw X1 sDrive20i non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,12 kg/cv vs 8,40 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,34 secondi. La differenza di 2,68 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi SQ2 e BMW X1 sDrive20i F48 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, SQ2 gagne (4,94 s vs 7,62 s).
SQ2 passe de 0 à 100 km/h en 4,94 secondes (simulation calibrée).
SQ2 : 300 CV, ratio 5,12 kg/CV. X1 sDrive20i F48 : 178 CV, ratio 8,40 kg/CV.
SQ2 : 257 km/h. X1 sDrive20i F48 : 226 km/h.