Sullo 0–100 km/h vince SQ8 SUV (4,03 s vs 8,50 s).
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| SQ8 SUV | X4 xDrive20i G02 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,03 s−4,47 s | 8,50 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,12 s−4,10 s | 16,22 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,98 s−7,82 s | 29,80 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+36 km/h | 214 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,42 kg/CVmiglior rapporto | 9,48 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | SQ8 SUV | X4 xDrive20i G02 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,13 s | 1,70 s |
| 0–50 km/h | 1,89 s | 3,00 s |
| 0–80 km/h | 3,06 s | 5,84 s |
| 0–100 km/h | 4,03 s | 8,50 s |
| 0–120 km/h | 5,25 s | 12,02 s |
| 0–160 km/h | 8,55 s | 22,93 s |
| 0–200 km/h | 13,50 s | 50,84 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,12 s | 16,22 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,98 s | 29,80 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 214 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 507 CV | Pending |
| Coppia | 770 Nm | |
| Peso | 2 240 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 184 CV | 4 cyl |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 745 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la SQ8 SUV raggiunge i 100 km/h in 4,03 s contro 8,50 s della X4 xDrive20i. A questo punto, la SQ8 SUV ha 4,47 s di vantaggio e si trova circa 21 m avanti.
A 200 metri, la SQ8 SUV viaggia a 154 km/h contro 112 km/h della X4 xDrive20i. Il distacco è di 2,55 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la SQ8 SUV taglia il traguardo in 12,11 s contro 16,22 s. Il distacco di 4,10 s rappresenta circa 148 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la SQ8 SUV continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 213 km/h contro 155 km/h. A 1.000 metri, la SQ8 SUV chiude in 21,98 s contro 29,79 s, con 7,82 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la SQ8 SUV a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la X4 xDrive20i a 215 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,42 kg/cv vs 9,48 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,15 secondi. La differenza di 4,47 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi SQ8 SUV d'occasion près de chez vous.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniAcquistare usatoBMW X4 xDrive20i G02 d'occasion près de chez vous.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince SQ8 SUV (4,03 s vs 8,50 s).
SQ8 SUV passa da 0 a 100 km/h in 4,03 secondi (simulazione calibrata).
SQ8 SUV: 507 CV, rapporto 4,42 kg/CV. X4 xDrive20i G02: 184 CV, rapporto 9,48 kg/CV.
SQ8 SUV: 250 km/h. X4 xDrive20i G02: 214 km/h.