Sullo 0–100 km/h vince 116d F40 (10,38 s vs 11,48 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 116d F40 | 216i Gran Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 10,38 s−1,10 s | 11,48 s |
| 400 m partenza da fermo | 17,63 s−0,37 s | 18,00 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 31,80 s−1,41 s | 33,21 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 200 km/h+12 km/h | 188 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 11,85 kg/CVmiglior rapporto | 13,07 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 116d F40 | 216i Gran Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,54 s | 2,09 s |
| 0–50 km/h | 4,17 s | 3,71 s |
| 0–80 km/h | 7,33 s | 7,65 s |
| 0–100 km/h | 10,38 s | 11,48 s |
| 0–120 km/h | 14,41 s | 16,72 s |
| 0–160 km/h | 27,61 s | 36,14 s |
| 0–200 km/h | 74,22 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 17,63 s | 18,00 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 31,80 s | 33,21 s |
| Vel. max | 200 km/h | 188 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | Pending |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 375 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 109 CV | 3 cyl |
| Coppia | 190 Nm | |
| Peso | 1 425 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
Alla partenza, la Bmw 116d raggiunge i 100 km/h in 10,38 s contro 11,48 s della Bmw 216i Gran Tourer. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw 216i Gran Tourer si trova 3 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la Bmw 216i Gran Tourer viaggia a 101 km/h contro 107 km/h della Bmw 116d. Il distacco è di 0,02 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 116d taglia il traguardo in 17,62 s contro 18,00 s. Il distacco di 0,38 s rappresenta circa 13 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Bmw 116d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 148 km/h contro 138 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 116d chiude in 31,80 s contro 33,21 s, con 1,41 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (200 vs 188 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 116d a 200 km/h, la Bmw 216i Gran Tourer a 188 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (11,85 kg/cv vs 13,07 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 20,07 secondi. La differenza di 1,10 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince 116d F40 (10,38 s vs 11,48 s).
116d F40 passa da 0 a 100 km/h in 10,38 secondi (simulazione calibrata).
116d F40: 116 CV, rapporto 11,85 kg/CV. 216i Gran Tourer F44: 109 CV, rapporto 13,07 kg/CV.
116d F40: 200 km/h. 216i Gran Tourer F44: 188 km/h.