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Peugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8 vs Bmw 116i : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Peugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8VMax
0-100
76
0 – 100 km/h
10.70s
0.36 s
116i
10.34s
400 m standing start
17.86s
0.46 s
116i
17.40s
Top speed
206
6 km/h
3008
200
Power131 ch
Power109 ch
Torque300 Nm
Torque190 Nm
Weight1 550 kg
Weight1 320 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · EAT8…
GearboxManuelle · 6 rapp.
VMax
Peugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8
Peugeot
3008 BlueHDi 130 EAT8
2018
10,70 s
206 km/h
Power131 ch
Torque300 Nm
Weight1 550 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Faster
BMW
116i
2021
10,34 s
200 km/h
Power109 ch
Torque190 Nm
Weight1 320 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Peugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8
2018 · DIESEL · 131 ch
Bmw 116i
2021 · PETROL · 109 ch
0-30 km/h2,69 s
0-50 km/h4,39 s
0-80 km/h7,59 s
0-100 km/h10,70 s
0-120 km/h14,83 s
0-160 km/h28,23 s
0-200 km/h---
400 m DA17,86 s
1 000 m DA32,11 s
VMax206 km/h
0-30 km/h1,99 s
0-50 km/h3,42 s
0-80 km/h7,14 s
0-100 km/h10,34 s
0-120 km/h15,01 s
0-160 km/h28,93 s
0-200 km/h83,24 s
400 m DA17,40 s
1 000 m DA31,86 s
VMax200 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM95%
3008 BlueHDi 130 EAT8
--
116i
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 95%
400 m result
17.40s
Bmw 116i
Gap
0.46s
Distance
400 m
Dist.
3008 BlueHDi
Gap
Bmw 116i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
8.07 s
84 km/h
~14 m
3 long.
7.47 s
82 km/h
200 m
11.85 s
106 km/h
~16 m
3½ long.
11.29 s
105 km/h
400 m
17.86 s
132 km/h
~17 m
3½ long.
17.40 s
129 km/h
600 m
23.00 s
148 km/h
~15 m
3½ long.
22.63 s
145 km/h
1,000 m
32.11 s
167 km/h
~12 m
2½ long.
31.86 s
165 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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3008 BlueHDi 130 EAT8 vs Bmw 116i: cronaca di un drag race a 206 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw 116i raggiunge i 100 km/h in 10,34 s contro 10,70 s della 3008 BlueHDi 130 EAT8. A questo punto, la Bmw 116i ha 0,36 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 116i viaggia a 105 km/h contro 106 km/h della 3008 BlueHDi 130 EAT8. Il distacco è di 0,56 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 116i taglia il traguardo in 17,40 s contro 17,86 s. Il distacco di 0,46 s rappresenta circa 17 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Bmw 116i si ferma a 200 km/h mentre la 3008 BlueHDi 130 EAT8 continua ad accelerare verso 206 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,37 s contro 0,46 s ai 400 metri.

A 1.000 metri, la Bmw 116i chiude in 31,86 s contro 32,11 s, con solo 0,25 s di vantaggio. La 3008 BlueHDi 130 EAT8 non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 200 km/h, la Bmw 116i non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (11,83 kg/cv vs 12,11 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,64 secondi. La differenza di 0,36 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw 116i is slightly faster than the Peugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.