MG4 Long Range RWD vs BMW 118d F40: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 4 Long Range RWD raggiunge i 100 km/h in 6,73 s contro 8,41 s della 118d. La coppia istantanea di 350 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la 4 Long Range RWD ha 1,68 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

A 200 metri, la 4 Long Range RWD viaggia a 129 km/h contro 115 km/h della 118d. Il distacco è di 0,75 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 4 Long Range RWD taglia il traguardo in 14,92 s contro 16,25 s. Il distacco di 1,33 s rappresenta circa 52 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la 4 Long Range RWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 176 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la 4 Long Range RWD chiude in 27,23 s contro 29,46 s, con 2,23 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (218 km/h), la 118d non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 4 Long Range RWD a 180 km/h, la 118d a 218 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,51 secondi. La differenza di 1,68 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.