BMW 120d F20LCI vs BMW 218i F44: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 120d raggiunge i 100 km/h in 7,15 s contro 8,96 s della 218i. A questo punto, la 120d ha 1,81 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

A 200 metri, la 120d viaggia a 124 km/h contro 112 km/h della 218i. Il distacco è di 0,65 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 120d taglia il traguardo in 15,30 s contro 16,53 s. Il distacco di 1,23 s rappresenta circa 46 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la 120d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 172 km/h contro 155 km/h. A 1.000 metri, la 120d chiude in 27,53 s contro 30,07 s, con 2,54 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 120d a 228 km/h, la 218i a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,45 kg/cv vs 10,40 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,55 secondi. La differenza di 1,81 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.