Sur 0–100 km/h, 420d G22 gagne (7,04 s vs 7,13 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 120d xDrive F40 | 420d G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,13 s | 7,04 s+0,09 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,21 s | 15,11 s+0,10 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,00 s | 27,78 s+0,22 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 228 km/h | 240 km/h−12 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,97 kg/CVmiglior rapporto | 8,45 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 120d xDrive F40 | 420d G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,50 s | 1,37 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,54 s | 2,40 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 4,93 s | 4,80 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 7,13 s | 7,04 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 9,98 s | 9,85 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 18,51 s | 18,13 s |
| 0–200 km/h | 35,95 s | 33,30 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,21 s | 15,11 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,00 s | 27,78 s |
| Vel. max | 228 km/h | 240 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 515 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 605 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Bmw 420d raggiunge i 100 km/h in 7,04 s contro 7,13 s della Bmw 120d xDrive. Il distacco di 0,09 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Bmw 420d viaggia a 119 km/h contro 119 km/h della Bmw 120d xDrive. Il distacco è di 0,10 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 420d taglia il traguardo in 15,10 s contro 15,21 s. Il distacco di 0,11 s rappresenta circa 4 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Bmw 420d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 166 km/h contro 164 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 420d chiude in 27,77 s contro 27,99 s, con 0,22 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (228 vs 240 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 120d xDrive a 230 km/h, la Bmw 420d a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,97 kg/cv vs 8,45 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,69 secondi. La differenza di 0,09 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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120d xDrive F40 passe de 0 à 100 km/h en 7,13 secondes (simulation calibrée).
120d xDrive F40 : 190 CV, ratio 7,97 kg/CV. 420d G22 : 190 CV, ratio 8,45 kg/CV.
120d xDrive F40 : 228 km/h. 420d G22 : 240 km/h.