BMW 128ti F40 vs Renault Clio 4 RS Trophy 220: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 128ti raggiunge i 100 km/h in 6,27 s contro 6,65 s della Clio 4 RS Trophy 220. Il distacco di 0,38 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la 128ti viaggia a 132 km/h contro 127 km/h della Clio 4 RS Trophy 220. Il distacco è di 0,11 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 128ti taglia il traguardo in 14,44 s contro 14,76 s. Il distacco di 0,32 s rappresenta circa 14 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la 128ti continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 184 km/h contro 176 km/h. A 1.000 metri, la 128ti chiude in 25,86 s contro 26,71 s, con 0,84 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 128ti a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Clio 4 RS Trophy 220 a 233 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,45 kg/cv vs 5,64 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,16 secondi. La differenza di 0,38 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.