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  • Schede128ti · Clio 4

BMW 128ti F40 vs Renault Clio 4 RS Trophy 220: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

compatta · 2020 vs 2016 · Metodologia
BMWBenzinaPiù veloce

128ti F40

265 CV · 400 Nm · 1,445 kg · 2020

VS
RenaultBenzina

Clio 4 RS Trophy 220

220 CV · 260 Nm · 1,240 kg · 2016

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 128ti F40

6,27 s

Distacco0,38 sa favore di 128ti
BRenault Clio 4 RS Trophy 220

6,65 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura128ti F40Clio 4 RS Trophy 220Distacco
0–100 km/h6,27 s6,65 s0,38 s · 128ti F40
400 m partenza da fermo14,44 s14,76 s0,32 s · 128ti F40
1.000 m partenza da fermo25,87 s26,71 s0,84 s · 128ti F40
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h231 km/h19 km/h · 128ti F40
Rapporto peso/potenza5,45 kg/CV5,64 kg/CVmiglior rapporto · 128ti F40

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBenzina128ti F40
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
RenaultBenzinaClio 4 RS Trophy 220
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase128ti F40Clio 4 RS Trophy 220
0–30 km/h1,81 s1,73 s · distacco minimo
0–50 km/h3,01 s2,89 s · distacco minimo
0–80 km/h4,76 s4,74 s · distacco minimo
0–100 km/h6,27 s6,65 s
0–120 km/h8,20 s8,67 s
0–160 km/h13,63 s15,01 s
0–200 km/h22,97 s27,89 s
400 m partenza da fermo14,44 s14,76 s
1.000 m partenza da fermo25,87 s26,71 s
Vel. max limitata250 km/h231 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

128ti F40

5,45kg/CVrapporto migliore di 0,18 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza265 CV4 cyl
Coppia400 Nm
Peso1 445 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
CambioEight-speed Steptronic Sport transmission
Renault

Clio 4 RS Trophy 220

5,64kg/CVcompensa con −205 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza220 CVI4
Coppia260 Nm
Peso1 240 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
CambioEDC 6-speed (dual clutch)

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 128ti raggiunge i 100 km/h in 6,27 s contro 6,65 s della Clio 4 RS Trophy 220. Il distacco di 0,38 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 128ti viaggia a 132 km/h contro 127 km/h della Clio 4 RS Trophy 220. Il distacco è di 0,11 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 128ti taglia il traguardo in 14,44 s contro 14,76 s. Il distacco di 0,32 s rappresenta circa 14 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 128ti continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 184 km/h contro 176 km/h. A 1.000 metri, la 128ti chiude in 25,86 s contro 26,71 s, con 0,84 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 128ti a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Clio 4 RS Trophy 220 a 233 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,45 kg/cv vs 5,64 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,16 secondi. La differenza di 0,38 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di 128ti F40
Peugeot 208 GTi 30th 208
Al posto di Clio 4 RS Trophy 220
Ford Focus ST 280Peugeot 308 GTi 270Audi A3 allstreet

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

BMW 128ti F40

In questa pagina6,27 s

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B

Renault Clio 4 RS Trophy 220

In questa pagina6,65 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 128ti F40 (6,27 s vs 6,65 s).

128ti F40 passa da 0 a 100 km/h in 6,27 secondi (simulazione calibrata).

128ti F40: 265 CV, rapporto 5,45 kg/CV. Clio 4 RS Trophy 220: 220 CV, rapporto 5,64 kg/CV.

128ti F40: 250 km/h. Clio 4 RS Trophy 220: 231 km/h.