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Home›Duello›BMW 128ti vs Tesla Model 3

Confronto prestazioni

BMW 128ti F40 vs Tesla Model 3 Standard Range Plus: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

BMWBenzina

128ti F40

265 CV · 400 Nm · 1,445 kg · 2020

VS
TeslaBEVPiù veloce

Model 3 Standard Range Plus

227 CV · 449 Nm · 1,655 kg · 2019

AutostradaAutonomia & ricaricaPrestazioni0-100, vel. maxConsumoTCO annuale

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

128ti F40Model 3 Standard Range Plus
0–100 km/h6,27 s5,81 s+0,46 s
400 m partenza da fermo14,44 s14,27 s+0,17 s
1.000 m partenza da fermo25,87 s−0,74 s26,61 s
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h+26 km/h224 km/h
Rapporto peso/potenza5,45 kg/CVmiglior rapporto7,29 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBenzina128ti F40
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
TeslaBEVModel 3 Standard Range Plus
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier128ti F40Model 3 Standard Range Plus
0–30 km/h1,81 s1,44 s
0–50 km/h3,01 s2,40 s
0–80 km/h4,76 s4,14 s
0–100 km/h6,27 s5,81 s
0–120 km/h8,20 s8,01 s
0–160 km/h13,63 s15,57 s
0–200 km/h22,97 s32,27 s
400 m partenza da fermo14,44 s14,27 s
1.000 m partenza da fermo25,87 s26,61 s
Vel. max limitata250 km/h224 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

128ti F40

5,45kg/CVrapporto migliore di 1,84 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza265 CV4 cyl
Coppia400 Nm
Peso1 445 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
CambioEight-speed Steptronic Sport transmission
Tesla

Model 3 Standard Range Plus

7,29kg/CVcompensa con −210 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza227 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Coppia449 Nm
Peso1 655 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioSingle-speed fixed gear

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Model 3 Standard Range Plus raggiunge i 100 km/h in 5,81 s contro 6,27 s della Bmw 128ti. La coppia istantanea di 449 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model 3 Standard Range Plus ha 0,46 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Model 3 Standard Range Plus viaggia a 129 km/h contro 132 km/h della Bmw 128ti. Il distacco è di 0,41 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Standard Range Plus taglia il traguardo in 14,26 s contro 14,44 s. Il distacco di 0,18 s rappresenta circa 8 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Model 3 Standard Range Plus si ferma a 224 km/h mentre la Bmw 128ti continua ad accelerare verso 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,12 s.

Intorno ai 522 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Bmw 128ti compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 26 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la Bmw 128ti chiude in 25,86 s contro 26,61 s. Il delta di 0,75 s a favore della Bmw 128ti mostra che la velocità massima fa una differenza netta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 128ti a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Model 3 Standard Range Plus a 225 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,43 secondi. La differenza di 0,46 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Model 3 Standard Range Plus (5,81 s vs 6,27 s).

128ti F40 passa da 0 a 100 km/h in 6,27 secondi (simulazione calibrata).

128ti F40: 265 CV, rapporto 5,45 kg/CV. Model 3 Standard Range Plus: 227 CV, rapporto 7,29 kg/CV.

128ti F40: 250 km/h. Model 3 Standard Range Plus: 224 km/h.