Sullo 0–100 km/h vince 220d Active Tourer G42 (8,42 s vs 11,62 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 220d Active Tourer G42 | 216d Gran Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,42 s−3,20 s | 11,62 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,27 s−1,88 s | 18,15 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,52 s−3,66 s | 33,18 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 220 km/h+28 km/h | 192 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 9,60 kg/CVmiglior rapporto | 12,84 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 220d Active Tourer G42 | 216d Gran Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,09 s | 2,29 s |
| 0–50 km/h | 3,39 s | 4,02 s |
| 0–80 km/h | 5,95 s | 7,94 s |
| 0–100 km/h | 8,42 s | 11,62 s |
| 0–120 km/h | 11,64 s | 16,61 s |
| 0–160 km/h | 21,49 s | 34,31 s |
| 0–200 km/h | 43,09 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 16,27 s | 18,15 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,52 s | 33,18 s |
| Vel. max | 220 km/h | 192 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 163 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 565 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | 3 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 490 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
Alla partenza, la Bmw 220d Active Tourer raggiunge i 100 km/h in 8,42 s contro 11,62 s della Bmw 216d Gran Tourer. A questo punto, la Bmw 220d Active Tourer ha 3,20 s di vantaggio e si trova circa 20 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 220d Active Tourer viaggia a 115 km/h contro 101 km/h della Bmw 216d Gran Tourer. Il distacco è di 1,15 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 220d Active Tourer taglia il traguardo in 16,26 s contro 18,15 s. Il distacco di 1,89 s rappresenta circa 64 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw 220d Active Tourer continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 159 km/h contro 140 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 220d Active Tourer chiude in 29,52 s contro 33,18 s, con 3,66 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 220d Active Tourer a 220 km/h, la Bmw 216d Gran Tourer a 192 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,60 kg/cv vs 12,84 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 19,76 secondi. La differenza di 3,20 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince 220d Active Tourer G42 (8,42 s vs 11,62 s).
220d Active Tourer G42 passa da 0 a 100 km/h in 8,42 secondi (simulazione calibrata).
220d Active Tourer G42: 163 CV, rapporto 9,60 kg/CV. 216d Gran Tourer F44: 116 CV, rapporto 12,84 kg/CV.
220d Active Tourer G42: 220 km/h. 216d Gran Tourer F44: 192 km/h.