Sur 0–100 km/h, 220d Active Tourer G42 gagne (8,42 s vs 12,54 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 220d Active Tourer G42 | Berlingo PureTech 110 FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,42 s−4,12 s | 12,54 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,27 s−2,76 s | 19,03 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,52 s−4,85 s | 34,37 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 220 km/h+44 km/h | 176 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 9,60 kg/CVmiglior rapporto | 12,82 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 220d Active Tourer G42 | Berlingo PureTech 110 FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,09 s | 2,98 s |
| 0–50 km/h | 3,39 s | 5,00 s |
| 0–80 km/h | 5,95 s | 8,95 s |
| 0–100 km/h | 8,42 s | 12,54 s |
| 0–120 km/h | 11,64 s | 18,04 s |
| 0–160 km/h | 21,49 s | 40,17 s |
| 0–200 km/h | 43,09 s | — |
| 400 m partenza da fermo | 16,27 s | 19,03 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,52 s | 34,37 s |
| Vel. max | 220 km/h | 176 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 163 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 565 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 110 CV | Pending |
| Coppia | 205 Nm | |
| Peso | 1 410 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual |
Alla partenza, la Bmw 220d Active Tourer raggiunge i 100 km/h in 8,42 s contro 12,54 s della Berlingo PureTech 110 FWD. A questo punto, la Bmw 220d Active Tourer ha 4,12 s di vantaggio e si trova circa 37 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 220d Active Tourer viaggia a 115 km/h contro 100 km/h della Berlingo PureTech 110 FWD. Il distacco è di 1,95 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 220d Active Tourer taglia il traguardo in 16,26 s contro 19,03 s. Il distacco di 2,76 s rappresenta circa 91 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw 220d Active Tourer continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 159 km/h contro 138 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 220d Active Tourer chiude in 29,52 s contro 34,36 s, con 4,85 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 220d Active Tourer a 220 km/h, la Berlingo PureTech 110 FWD a 172 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,60 kg/cv vs 12,82 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 21,40 secondi. La differenza di 4,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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220d Active Tourer G42 passe de 0 à 100 km/h en 8,42 secondes (simulation calibrée).
220d Active Tourer G42 : 163 CV, ratio 9,60 kg/CV. Berlingo PureTech 110 FWD : 110 CV, ratio 12,82 kg/CV.
220d Active Tourer G42 : 220 km/h. Berlingo PureTech 110 FWD : 176 km/h.