BMW 218d F22 vs BMW 218i Convertible F44: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 218d raggiunge i 100 km/h in 8,35 s contro 9,57 s della 218i Convertible. A questo punto, la 218d ha 1,22 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.

A 200 metri, la 218d viaggia a 114 km/h contro 109 km/h della 218i Convertible. Il distacco è di 0,55 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 218d taglia il traguardo in 16,17 s contro 17,01 s. Il distacco di 0,84 s rappresenta circa 31 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la 218d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 158 km/h contro 150 km/h. A 1.000 metri, la 218d chiude in 29,45 s contro 30,99 s, con 1,54 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (213 vs 207 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 218d a 213 km/h, la 218i Convertible a 207 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,47 kg/cv vs 11,47 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,88 secondi. La differenza di 1,22 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.