Sullo 0–100 km/h vince M5 CS F90 (3,03 s vs 8,35 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| M5 CS F90 | 218d F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,03 s−5,32 s | 8,35 s |
| 400 m partenza da fermo | 10,82 s−5,36 s | 16,18 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,94 s−9,52 s | 29,46 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 295 km/h+82 km/h | 213 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 2,87 kg/CVmiglior rapporto | 9,47 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | M5 CS F90 | 218d F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,91 s | 1,90 s |
| 0–50 km/h | 1,51 s | 3,16 s |
| 0–80 km/h | 2,37 s | 5,94 s |
| 0–100 km/h | 3,03 s | 8,35 s |
| 0–120 km/h | 3,74 s | 11,66 s |
| 0–160 km/h | 6,21 s | 21,48 s |
| 0–200 km/h | 9,97 s | 44,86 s |
| 400 m partenza da fermo | 10,82 s | 16,18 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,94 s | 29,46 s |
| Vel. max | 295 km/h | 213 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 635 CV | Pending |
| Coppia | 750 Nm | |
| Peso | 1 825 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | 4 cyl |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 420 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Alla partenza, la Bmw M5 CS raggiunge i 100 km/h in 3,03 s contro 8,35 s della Bmw 218d. A questo punto, la Bmw M5 CS ha 5,32 s di vantaggio e si trova circa 22 m avanti.
A 200 metri, la Bmw M5 CS viaggia a 170 km/h contro 114 km/h della Bmw 218d. Il distacco è di 3,54 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M5 CS taglia il traguardo in 10,81 s contro 16,17 s. Il distacco di 5,36 s rappresenta circa 192 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw M5 CS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 231 km/h contro 158 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M5 CS chiude in 19,94 s contro 29,45 s, con 9,51 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw M5 CS a 305 km/h, la Bmw 218d a 213 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,87 kg/cv vs 9,47 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,58 secondi. La differenza di 5,32 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW M5 CS F90 e BMW 218d F22 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince M5 CS F90 (3,03 s vs 8,35 s).
M5 CS F90 passa da 0 a 100 km/h in 3,03 secondi (simulazione calibrata).
M5 CS F90: 635 CV, rapporto 2,87 kg/CV. 218d F22: 150 CV, rapporto 9,47 kg/CV.
M5 CS F90: 295 km/h. 218d F22: 213 km/h.