Bmw 218d xDrive vs Ford Puma EcoBoost 125 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 98%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.
Bmw 218d xDrive vs Puma EcoBoost 125: cronaca di un drag race a 209 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw 218d xDrive raggiunge i 100 km/h in 9,04 s contro 9,92 s della Puma EcoBoost 125. A questo punto, la Bmw 218d xDrive ha 0,88 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw 218d xDrive viaggia a 109 km/h contro 107 km/h della Puma EcoBoost 125. Il distacco è di 0,63 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 218d xDrive taglia il traguardo in 16,54 s contro 17,29 s. Il distacco di 0,74 s rappresenta circa 27 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Bmw 218d xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 151 km/h contro 146 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 218d xDrive chiude in 30,52 s contro 31,78 s, con 1,27 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 211 km/h, la Bmw 218d xDrive non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,30 kg/cv vs 9,82 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,89 secondi. La differenza di 0,88 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw 218d xDrive has a clear edge over the Ford Puma EcoBoost 125 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.