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  • Schede218d · A3

BMW 218d xDrive Gran Tourer F44 vs Audi A3 Sedan: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

monovolume · 2021 vs 2026 · Metodologia
BMWDieselPiù veloce

218d xDrive Gran Tourer F44

150 CV · 350 Nm · 1,615 kg · 2021

VS
AudiDiesel

A3 Sedan

116 CV · 300 Nm · 1,355 kg · 2026

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 218d xDrive Gran Tourer F44

9,49 s

Distacco0,38 sa favore di 218d xDrive Gran Tourer
BAudi A3 Sedan

9,87 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura218d xDrive Gran Tourer F44A3 SedanDistacco
0–100 km/h9,49 s9,87 s0,38 s · 218d xDrive Gran Tourer F44
400 m partenza da fermo16,98 s17,21 s0,23 s · 218d xDrive Gran Tourer F44
1.000 m partenza da fermo30,91 s31,24 s0,33 s · 218d xDrive Gran Tourer F44
Vel. max (limitata elettronicamente)205 km/h215 km/h10 km/h · A3 Sedan
Rapporto peso/potenza10,77 kg/CV11,68 kg/CVmiglior rapporto · 218d xDrive Gran Tourer F44

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWDiesel218d xDrive Gran Tourer F44
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
AudiDieselA3 Sedan
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase218d xDrive Gran Tourer F44A3 Sedan
0–30 km/h2,20 s · distacco minimo2,22 s
0–50 km/h3,59 s3,75 s
0–80 km/h6,60 s6,86 s
0–100 km/h9,49 s9,87 s
0–120 km/h13,28 s13,82 s
0–160 km/h25,56 s26,28 s
0–200 km/h64,21 s58,04 s
400 m partenza da fermo16,98 s17,21 s
1.000 m partenza da fermo30,91 s31,24 s
Vel. max205 km/h215 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

218d xDrive Gran Tourer F44

10,77kg/CVrapporto migliore di 0,91 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza150 CV4 cyl
Coppia350 Nm
Peso1 615 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
Audi

A3 Sedan

11,68kg/CVcompensa con −260 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza116 CVPending
Coppia300 Nm
Peso1 355 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
Cambio6-speed manual gearbox

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 218d xDrive Gran Tourer raggiunge i 100 km/h in 9,49 s contro 9,87 s della A3 Sedan. A questo punto, la 218d xDrive Gran Tourer ha 0,38 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 218d xDrive Gran Tourer viaggia a 109 km/h contro 108 km/h della A3 Sedan. Il distacco è di 0,16 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 218d xDrive Gran Tourer taglia il traguardo in 16,98 s contro 17,21 s. Il distacco di 0,23 s rappresenta circa 9 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 218d xDrive Gran Tourer continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 151 km/h contro 150 km/h. A 1.000 metri, la 218d xDrive Gran Tourer chiude in 30,91 s contro 31,24 s, con 0,33 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (205 vs 215 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

La 218d xDrive Gran Tourer dispone di trazione integrale (AWD) contro la A3 Sedan a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Limitata elettronicamente a 205 km/h, la 218d xDrive Gran Tourer non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,77 kg/cv vs 11,68 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,25 secondi. La differenza di 0,38 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW 218d xDrive Gran Tourer F44

In questa pagina9,49 s

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B

Audi A3 Sedan

In questa pagina9,87 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 218d xDrive Gran Tourer F44 (9,49 s vs 9,87 s).

218d xDrive Gran Tourer F44 passa da 0 a 100 km/h in 9,49 secondi (simulazione calibrata).

218d xDrive Gran Tourer F44: 150 CV, rapporto 10,77 kg/CV. A3 Sedan: 116 CV, rapporto 11,68 kg/CV.

218d xDrive Gran Tourer F44: 205 km/h. A3 Sedan: 215 km/h.