Sur 0–100 km/h, 218i F44 gagne (9,24 s vs 9,87 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 218i F44 | A3 Sedan | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,24 s−0,63 s | 9,87 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,79 s−0,42 s | 17,21 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 30,66 s−0,58 s | 31,24 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 205 km/h | 215 km/h−10 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 10,07 kg/CVmiglior rapporto | 11,68 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 218i F44 | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,04 s | 2,22 s |
| 0–50 km/h | 3,43 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 6,45 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 9,24 s | 9,87 s |
| 0–120 km/h | 12,98 s | 13,82 s |
| 0–160 km/h | 25,02 s | 26,28 s |
| 0–200 km/h | 68,09 s | 58,04 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,79 s | 17,21 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 30,66 s | 31,24 s |
| Vel. max | 205 km/h | 215 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 136 CV | 3 cyl |
| Coppia | 220 Nm | |
| Peso | 1 370 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | — | |
| Cambio | 6-speed manual |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | Pending |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 355 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual gearbox |
Alla partenza, la Bmw 218i raggiunge i 100 km/h in 9,24 s contro 9,87 s della A3 Sedan. A questo punto, la Bmw 218i ha 0,63 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 218i viaggia a 110 km/h contro 108 km/h della A3 Sedan. Il distacco è di 0,31 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 218i taglia il traguardo in 16,79 s contro 17,21 s. Il distacco di 0,42 s rappresenta circa 16 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Bmw 218i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 152 km/h contro 150 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 218i chiude in 30,65 s contro 31,24 s, con 0,58 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (205 vs 215 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Limitata elettronicamente a 205 km/h, la Bmw 218i non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,07 kg/cv vs 11,68 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,25 secondi. La differenza di 0,63 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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218i F44 passe de 0 à 100 km/h en 9,24 secondes (simulation calibrée).
218i F44 : 136 CV, ratio 10,07 kg/CV. A3 Sedan : 116 CV, ratio 11,68 kg/CV.
218i F44 : 205 km/h. A3 Sedan : 215 km/h.