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BMW 218i F44
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | 218i F44 | 218i Steptronic F44 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,24 s | 8,78 s | 0,46 s · 218i Steptronic F44 |
| 400 m partenza da fermo | 16,79 s | 16,44 s | 0,35 s · 218i Steptronic F44 |
| 1.000 m partenza da fermo | 30,66 s | 29,97 s | 0,69 s · 218i Steptronic F44 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 205 km/h | 210 km/h | 5 km/h · 218i Steptronic F44 |
| Rapporto peso/potenza | 10,07 kg/CV | 10,55 kg/CV | miglior rapporto · 218i F44 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 218i F44 | 218i Steptronic F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,04 s | 1,90 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 3,43 s | 3,25 s |
| 0–80 km/h | 6,45 s | 6,13 s |
| 0–100 km/h | 9,24 s | 8,78 s |
| 0–120 km/h | 12,98 s | 12,26 s |
| 0–160 km/h | 25,02 s | 22,94 s |
| 0–200 km/h | 68,09 s | 48,38 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,79 s | 16,44 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 30,66 s | 29,97 s |
| Vel. max | 205 km/h | 210 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 136 CV | 3 cyl |
| Coppia | 220 Nm | |
| Peso | 1 370 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 136 CV | 4 cyl |
| Coppia | 220 Nm | |
| Peso | 1 435 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | 8-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la 218i Steptronic raggiunge i 100 km/h in 8,78 s contro 9,24 s della 218i. A questo punto, la 218i Steptronic ha 0,46 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
A 200 metri, la 218i Steptronic viaggia a 112 km/h contro 110 km/h della 218i. Il distacco è di 0,24 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 218i Steptronic taglia il traguardo in 16,44 s contro 16,79 s. Il distacco di 0,35 s rappresenta circa 13 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la 218i Steptronic continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 155 km/h contro 152 km/h. A 1.000 metri, la 218i Steptronic chiude in 29,97 s contro 30,65 s, con 0,68 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (205 vs 210 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 218i a 205 km/h, la 218i Steptronic a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,07 kg/cv vs 10,55 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,26 secondi. La differenza di 0,46 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 218i Steptronic F44 (8,78 s vs 9,24 s).
218i F44 passa da 0 a 100 km/h in 9,24 secondi (simulazione calibrata).
218i F44: 136 CV, rapporto 10,07 kg/CV. 218i Steptronic F44: 136 CV, rapporto 10,55 kg/CV.
218i F44: 205 km/h. 218i Steptronic F44: 210 km/h.